Un giorno vai al lavoro e c'è un appunto sulla tua scrivania. Il capo ha bisogno di vederti. Che cosa hai fatto di sbagliato nel mondo?
La risposta è: niente. Ha bisogno che tu vada a Boston per visitare alcuni clienti di alto livello nell'area metropolitana. Sarai a Bean Town per una settimana. I clienti sono in città e lungo la Route 128.
Pensi, "Huh, forse quando sarò a Boston sarò in grado di prendere alcuni dei suoi famosi frutti di mare, o una partita di hockey nel nuovo Garden. Forse camminerò anche lungo Newbury Street, che è l'equivalente di Boston di Rodeo Drive. C'è sempre qualcosa da fare in The Hub."
Se il tuo viaggio a Boston (o in qualsiasi città dell'est) è tra la fine di ottobre e la metà di novembre, il tempo diventa un fattore. Alcuni giorni sono gelidi e altri giorni sono favolosamente caldi. Prendi vestiti che si arrotolano bene nella tua valigia, ma possono essere stratificati per tenerti al caldo. Ricorda, niente scarpe bianche o limonata dopo il Labor Day in New England.
Trova il modo migliore per aggirare la città che stai visitando
Dal momento che il tuo viaggio ti porterà in tutta la zona della metropolitana di Boston, è meglio noleggiare un'auto. Affidarsi a un servizio di auto può costare caro, e un taxi non ha molto senso date le distanze che stai cercando di coprire. Noleggiare un'auto, inoltre, ti dà un vantaggio aggiuntivo.
Mentre sei a Boston in autunno, puoi andare a nord sulla I-93 in direzione del New Hampshire per cercare qualche foglia. Peeping è dove si entra in macchina e si guida verso nord fino a quando le foglie sono così vibranti che non si può immaginare che tali colori esistessero. Questo piccolo tratto di strada con colori che non hai mai visto prima è chiamato picco. Non sarai mai in grado di descriverlo ad amici o parenti quindi non provarci nemmeno. Divertiti. Per quell'escursione vorrai una giacca e alcuni guanti perché se ti dirigessi troppo a nord potresti imbatterti nella neve.
Vai dove vanno i nativi
Se vuoi davvero regalarti qualcosa di speciale, dirigiti a ovest verso il Vermont, attraversa dei ponti coperti di rosso, prendi qualche bottiglia di sciroppo d'acero del Vermont e goditi chilometri e chilometri di alberi. Se sei un drogato di gelato, Ben Jerry's ha sede a South Burlington e offre tour della loro fabbrica.
Non tutti i viaggi di lavoro avranno la stessa storia, né l'opportunità di vedere una bella campagna come quella del New England. Per la maggior parte dei viaggi di lavoro guiderete in albergo, in ufficio e ritorno. Ma se guardi bene puoi trovare qualcosa di interessante in qualsiasi luogo.
I viaggi su strada possono essere molto divertenti: esplorare nuovi stati e città e scoprire gemme nascoste come ristoranti locali o piccole attrazioni. Ma alcune città negli Stati Uniti sono notoriamente difficili da girare in auto. Queste città possono causare stress agli abitanti della città perché guidare in una nuova città li spaventa e non sanno come muoversi.
Ecco dieci delle città più stressanti per la guida, quindi puoi almeno essere preparato mentalmente se il tuo viaggio ti porta attraverso di loro.
1. Atlanta, Georgia
Forse non ti piacciono le pesche, ma ad Atlanta devi imparare ad apprezzarle. La capitale del sud vanta 71 strade con qualche forma della parola "PeachTree" in esso - e questo è solo nell'area del centro cittadino.
Ad esempio, se vuoi andare dal centro di Hyatt Regency al Marriott Marquis, esci dall'Hyatt Park su Peachtree Street NE e dirigiti a Peachtree Centre Avenue NE. Distanza totale tra gli hotel? Forse 20 metri: sono dall'altra parte della strada l'uno dall'altro.
"Meet me on Peachtree Street" assume un significato completamente nuovo ad Atlanta. La gente del posto sa di cosa stanno parlando. Tu, come un fuori-città, potresti finire nei burb - e, sì, saresti ancora su Peachtree Street.
Atlanta ha traffico tutto il giorno. La città è circondata da un gigantesco anello autostradale che è pieno di chi vuole battere il traffico da e per il lavoro. C'è un tunnel sotto il centro finanziario di Atlanta che è così fiocamente illuminato, tutto il traffico arriva a passo d'uomo. Se vieni da fuori città e il traffico si avvicina lentamente a te senza alcun motivo apparente, potresti semplicemente avvicinarti al tunnel.
Sul lato positivo, il fascino e l'ospitalità del Sud si estende fino all'autostrada e alle rampe di salita e di discesa. Le persone che entrano nell'autostrada che guidano attraverso l'equivalente di blocchi e blocchi di macchine per andare avanti, tuttavia, lasciano il traffico perché è la cosa gentile da fare. Probabilmente puoi immaginare come andrà a finire a New York.
2. Austin, in Texas
Ogni singola persona che vive in una grande città degli Stati Uniti che è stanca degli alti prezzi degli immobili, del traffico e delle comunità confezionate di cookie-cutter pensa di trasferirsi ad Austin. Ok, questa è una leggera esagerazione - non tutti pensano ad Austin - ma per molti anni, Austin ha superato la lista delle città in più rapida crescita negli Stati Uniti. Nel 2014, la città è cresciuta ad un tasso di quasi il tre percento.
Austin ha un numero di grattacieli che ospitano una nuova ondata di aziende high-tech. Ci sono quartieri percorribili ricchi di ristoranti alla moda, spettacoli dal vivo, musica e bar. Questa è la buona notizia. La cattiva notizia è che per raggiungere uno di questi posti è necessaria una macchina, e la città è cresciuta più velocemente di quanto la sua infrastruttura potesse tenere il passo. Il risultato? Traffico miserabile e una probabilità del 30,3% di entrare in un incidente.
3. Boston, Massachusetts
Cosa si può dire di una città la cui principale strada nord-sud è fiancheggiata da statue dedicate a Thoreau, Emerson, Longfellow, Poe e altri grandi poeti e autori nel corso della storia? Cosa puoi dire di una città che vanta Walden Pond (sì, quel Walden Pond) e la casa di Thoreau?
Boston è unica e così anche i suoi piloti. Sono inclini a rabbia e abusi verbali, sono maleducati - e se non si diventa uno di loro, si può avere un'esperienza di guida davvero miserabile.
I pedoni non hanno diritti, quindi se ti fermi per un jaywalker, aspettati di ottenere il clacson. Le uscite dalle grandi autostrade non sono sempre commercializzate. È qualcosa che impari vivendo lì. Le strade a doppio senso hanno a malapena spazio sufficiente per il traffico a senso unico, quindi qualcuno deve eseguire il backup. I rotanti vengono con le istruzioni per i visitatori - non guardare, basta andare. E se guidi a Boston abbastanza a lungo, impari come tagliare i vicoli per evitare il traffico.
Molte strade sono sprovviste di segni, quindi i tuoi colleghi potrebbero dirti di cercare il Dunkin 'Donuts, che si trova in fondo alla strada dalla stazione Citgo e dal negozio di pacchi. Svolta a destra alla fermata Acquista e sei lì. Ecco come ottieni indicazioni.
Il doppio parcheggio è un esercizio accettabile e la corsia di ripartizione sull'autostrada è considerata una corsia extra durante l'ora di punta. Come ti avvertono nell'altra Inghilterra, guarda prima di uscire.
Infine, non sentirti male se sei confuso da alcuni nomi delle strade. Possono essere un po 'strani: Stub Toe Lane, Bacon Slip e Wits End Road, per esempio.
4. Dallas, in Texas
Se tutto è più grande in Texas, lo sono anche i problemi di traffico a Dallas. I segnali di velocità sono solo suggerimenti. Se ti ritrovi a guidare in una zona di 60 miglia all'ora, puoi aspettarti che la maggior parte di quelli intorno a te stia facendo 80 o 90 (ammesso che il traffico lo consenta). Il portellone della gente si fonde su fusioni ad alta velocità, che possono causare ansia anche se sai dove stai andando.
Dallas ha il terzo peggior driver in assoluto negli Stati Uniti, ed è finito negli ultimi 20 in ogni categoria di guida per anni. I conducenti di Dallas sono noti tra gli altri e sono essi stessi dei guidatori disattenti: sono dipendenti da sms, guidano sotto l'influenza e non usano cuffie vivavoce quando parlano al telefono.
5. Detroit, Michigan
Detroit è davvero brava a fare auto. Detroit non è così brava a fare parcheggi. Quanto male, chiedi? Nel centro della città ci sono 38 parcheggi per 1.000 macchine - quindi se stai pensando di andare al lavoro, potresti voler andare via presto... come forse il giorno prima.
Forse, pensi, parcheggiare per strada è un'idea migliore che cercare di trovare un posto in un sacco. Se sei un vero nativo di Detroit, dimenticalo. Tutti sono cattivi al parcheggio parallelo. I nativi di Detroit che vedono qualcuno che cerca di parcheggiare in parallelo su una strada stretta si tirerà indietro e si girerà. Non vogliono rimanere intrappolati in un ingorgo da una macchina.
La gente guida nella corsia di sinistra sull'autostrada andando più lentamente del traffico sulla destra e non si muoverà più. Ma accelereranno per impedirti di unire. Questa danza di sinistra-destra include le rampe. I conducenti di Detroit non consentono agli altri automobilisti di immettersi sull'autostrada solo perché è cortese.
6. Houston, Texas
Gli abitanti di Houston tendono a sterzare. Questo è quello che devi sapere: loro sterzano. Inoltre, non è di aiuto il fatto che tendano anche a raggiungere i cellulari, i messaggi di testo o la console di intrattenimento integrata, e causano backup del traffico. Spariscono e gli avvisi di partenza corsia della vettura si spengono. Abituati a farlo se viaggi con un locale.
La buona notizia è che quando il traffico si sposta di nuovo, l'avviso di partenza della corsia smette di cinguettare perché gli Houstoniani smettono di sterzare. Nel traffico aperto, il portellone posteriore e l'avviso di collisione frontale iniziano. Gli abitanti di Houston subiscono il 31% di incidenti in più rispetto ai conducenti di altre città.
7. Los Angeles, California
Il traffico a Los Angeles è ben noto in tutti gli Stati Uniti e forse nel mondo. Il sistema autostradale fu progettato nel 1947 e la costruzione iniziò negli anni '50. Nel 2004, il 61 percento - o solo 15 superstrade - della rete di superstrade originariamente pianificata fu costruita.
Nel frattempo, il numero di persone nel sud della California è aumentato a 22 milioni di persone. Solo 15 superstrade servono questi 22 milioni di persone. Si potrebbe dire che siamo impazziti contando solo 15 autostrade - ci deve essere di più. Non abbiamo raddoppiato le autostrade che hanno due o tre nomi. Ad esempio il 405 e l'autostrada di San Diego sono la stessa cosa. La 101 e la Ventura Freeway sono uguali. La nomenclatura spesso causa confusione tra gli extracomunitari.
La conseguenza involontaria di fermare i progetti di costruzione dell'autostrada dopo 15 autostrade è che i californiani del Sud passano più tempo seduti nelle loro macchine rispetto ai conducenti di qualsiasi altra città negli Stati Uniti. Gli orribili ingorghi della città (anche nelle strade di superficie) possono farti spendere ore al giorno in auto.
Ad esempio, un pendolarismo di nove miglia al mattino da Laurel Canyon, sulle colline di Hollywood, a Santa Monica può durare un'ora con il traffico.
8. New York City, New York
Manhattan è una piccola isola, lunga solo 13,4 miglia e larga 2,3 miglia. Eppure quasi quattro milioni di persone vivono e lavorano nel quartiere durante la settimana. Manhattan ha più di 170.000 persone per miglio quadrato. E a un certo punto, tutte queste persone hanno bisogno di andare da qualche parte. Usano le metropolitane, camminano, vanno in bicicletta e molti di loro saltano su un taxi. Ma la maggior parte dei newyorkesi non guida la propria auto in giro.
Perché non guidare la propria auto? Bene, alcuni garage caricano più di $ 550 per spazio - e questo non tiene conto del fatto che il garage potrebbe non essere vicino a dove lavori o vivi. È costoso avere un'auto a New York.
I famosi taxi gialli di New York sono il modo più semplice e veloce per spostarsi se non si utilizzano i mezzi pubblici o si cammina. Ogni giorno, tutto il giorno, le strade sono soffocate dal traffico. Chiusure stradali, dignitari in visita e convegni su larga scala portano il traffico a passo d'uomo.
Una parola per il saggio: è molto difficile trovare un taxi dopo le 17:00 perché è il momento di cambiare turno. Ancora peggio sta cercando di trovare un taxi la sera dopo cena o uno spettacolo. Potrebbe essere un buon momento per imparare il sistema della metropolitana.
9. Washington, D.C.
Washington è anche una piccola città, a soli 68 miglia quadrate (beh, sette miglia del distretto è acqua, quindi chiamiamola 61 miglia quadrate). Quasi 700.000 persone lavorano nel distretto, di cui quasi 200.000 pendolari da Maryland e Virginia. Se questo suona come una ricetta per l'ingorgo, lo è.
Washington, D.C. è organizzata in una griglia come molte città degli Stati Uniti. Tuttavia, Washington ha aggiunto un po 'di pepe alla sua "griglia". Invece delle strade che corrono da nord a sud e da est a ovest, le strade di D.C. corrono in diagonale, e ogni tanto c'è un rotary per essere sicuro di prestare attenzione. I rotariani possono portarti in un'altra direzione se non ne sei a conoscenza. Alcune strade sono numerate, altre strade iniziano con una lettera e poi, per buona misura, alcune strade prendono il nome da uno stato.
E se tutto ciò non fosse abbastanza per confonderti, ogni strada ha un suffisso dopo il suo nome (come NW per Northwest o SE per Southeast), così saprai in quale quadrante della città ti trovi. Sono un po 'confuso da tutto questo, ecco perché Washington ha fatto la lista.
10. Chicago, Illinois
Guidare a Chicago è stressante, anche nei periodi migliori. Con il traffico tipico all'interno dell'area di Chicago che ha raggiunto il picco quasi ininterrotto tra le 6:00 e le 18:00, è difficile trovare il tempo di guida ottimale all'interno della città. Il traffico cittadino si attenua dopo l'ora di punta serale. Quindi riprende a salire a partire dalle 5 del mattino successivo. Il volume del traffico a Chicago diminuisce durante il fine settimana, ma non di molto, dato che le persone che guidano per lavoro durante la settimana passano a quelli che vanno via per il fine settimana o fanno commissioni durante il loro tempo libero.
Le aree a traffico elevato di Chicago includono il centro di Chicago, specialmente su The Loop o le varie autostrade. Le principali arterie che attraversano Chicago includono Eisenhower (I-290), Tri-State (I-294), Stevenson (I-55), Bishop Ford (I-94) e The Kennedy (I-90 ). Il Vescovo Ford, in particolare, ha molti punti di strozzatura, quindi dovrai pianificare un percorso alternativo per evitare questa interstatale.
Opzioni invece di guidare a Chicago includono prendere il treno, soprattutto se vivi in periferia. Mentre ti costerà parcheggiare quando prendi il treno, il tempo risparmiato, fino a 1-1 / 2 ore al giorno, compensa le spese vive.
Il traffico a Chicago è peggiore il lunedì mattina e il venerdì sera. Con tutti coloro che cercano di entrare in città lunedì o fuori città per il fine settimana di venerdì, imparare percorsi alternativi da utilizzare oltre alle autostrade può farti risparmiare molto tempo. Inoltre, apprendere dove sono presenti tutti i colli di bottiglia consente di evitarli durante i periodi di volume elevato di traffico.
Il parcheggio è un altro problema che i conducenti di Chicago devono tenere a mente. Entro i limiti della città, il parcheggio è un premio, e puoi aspettarti di pagare un prezzo costoso. Il centro è il più costoso, con il parcheggio più economico più lontano dal centro che si ottiene. Potresti avere difficoltà se ti aspetti di trovare un posto di parcheggio sulla strada vicino alla tua destinazione. La cosa migliore è trovare un garage vicino a dove devi essere, anche se la maggior parte offre solo tariffe giornaliere al meglio. Il parcheggio dell'hotel offre l'opzione di parcheggio in entrata e in uscita, anche se questi tendono ad essere più costosi del normale parcheggio.
Nonostante i mal di testa che si possono ottenere dalla guida in queste dieci città, se si passa attraverso, si può scoprire che il viaggio non è tutto lo stress e il traffico. Non tutte le città che visiterai offriranno un sacco di cose da fare, ma ogni città ha qualcosa da fare. Se fai un po 'di compiti a casa e sei disposto a rinunciare a una notte di email e ad esplorare, ci sono buone possibilità di assorbire un po' di sapore locale.
E se ti capita di finire come uno dei sfortunati piloti che si trovano in un incidente in una di queste città, Vermin-Club sarà lì per aiutarti a tornare in strada il più rapidamente possibile.