Il manometro per pneumatici è un sensore che legge la pressione dei pneumatici di tutti e quattro i pneumatici di un veicolo. I veicoli moderni hanno un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) integrato. A partire dal 2007, il TPMS deve riportare una sotto inflazione del 25 percento in qualsiasi combinazione di tutti e quattro i pneumatici.
Luce della pressione dei pneumatici
La spia della pressione dei pneumatici bassa si illumina quando il TPMS legge una pressione inferiore al 25 percento della pressione consigliata dal produttore. La luce è indicata da un punto esclamativo circondato da una forma a "U". Se questa luce si accende nel tuo veicolo, significa che la tua pressione è bassa. Dovresti trovare il distributore di benzina più vicino per riempire i tuoi pneumatici.
Cosa fare se la spia della pressione dei pneumatici si accende
Se la spia TPMS si accende, controllare la pressione su tutti e quattro i pneumatici. Può essere uno o un paio di pneumatici che hanno bisogno di aria. È buona norma controllare tutti gli pneumatici per accertarsi che siano conformi agli standard del produttore. Inoltre, se l'indicatore della stazione di servizio sta leggendo la pressione dei pneumatici è normale, potresti avere un problema con il tuo TPMS.
TPMS indiretto vs. diretto
Il TPMS indiretto utilizza il sensore di velocità della ruota del sistema di frenatura antibloccaggio per determinare se un pneumatico ruota più velocemente degli altri. Poiché uno pneumatico non gonfiato ha una circonferenza inferiore, deve rotolare più velocemente per stare al passo con le gomme gonfiate normalmente. Il margine di errore del sistema indiretto è ampio. Il TPMS diretto misura la pressione effettiva dello pneumatico e è preciso in un psi. Questi indicatori sono montati sulla valvola del pneumatico o sulla ruota. Una volta misurata la pressione, invia il segnale al computer del veicolo.
Pericoli di pneumatici sotto-gonfiati
I pneumatici sotto-gonfiati sono la principale causa di cedimento dei pneumatici. La guida su pneumatici non gonfiati può causare scoppi, separazione del battistrada e usura prematura. Gli scoppi possono mettere in pericolo il veicolo, i passeggeri e gli altri sulla strada a causa dei detriti e del potenziale per perdere il controllo del veicolo. Secondo la National Highway Traffic Safety Administration, migliaia di feriti possono essere prevenuti ogni anno se le persone gonfiano i loro pneumatici alla giusta pressione.
Il manometro della pressione dei pneumatici si accenderà se i pneumatici non sono gonfiati. Guidare su pneumatici non gonfiati è pericoloso, quindi è importante riempirli con aria subito.