Senza dubbio, il modo migliore per mantenere la propria auto è seguire il programma di assistenza suggerito dal produttore, ma alcune persone scelgono di non farlo per vari motivi, costano spesso essere uno di questi: i servizi di manutenzione programmata possono essere certamente costosi. Generalmente, quando le persone pensano alla manutenzione ordinaria per il loro veicolo, pensano solo a cose come cambi di olio e filtri dell'aria, quindi considerano il resto del servizio di manutenzione una spesa inutile. Sfortunatamente, guardarlo in questo modo significa che non vengono mai eseguiti numerosi servizi importanti. Se si sceglie di mantenere l'auto in modo diverso rispetto a quanto raccomandato dal produttore, assicurarsi che questi cinque servizi altrimenti dimenticati siano completati.
1. Flusso del liquido dei freni
Il liquido dei freni è igroscopico, il che significa che attrae e assorbe l'umidità. Anche in un impianto frenante sigillato, il liquido dei freni può assorbire umidità dall'ambiente circostante, con conseguente abbassamento della temperatura di ebollizione del liquido dei freni, e introduce la possibilità di ruggine e corrosione nell'impianto frenante idraulico. La maggior parte dei produttori specifica intervalli diversi per il lavaggio del liquido dei freni. Se il produttore non specifica, o specificano più di diversi anni tra i servizi, si consiglia di farlo ogni tre anni o 36.000 miglia, a seconda dell'evento che si verifica per primo.
2. Flusso del fluido della trasmissione automatica
Al fine di rendere i loro veicoli sembrano a bassa manutenzione, i produttori automobilistici hanno iniziato a vendere auto con "fluido di trasmissione a vita" che non ha mai avuto bisogno di essere cambiato. Se questo sembra troppo bello per essere vero, è perché lo è. Le trasmissioni moderne lavorano più duramente dei loro predecessori e in compartimenti motore più stretti con meno ventilazione, quindi il loro fluido continua a degenerare nel tempo. Le auto con "fluido di trasmissione a vita" spesso sperimentano un aumento del numero di guasti di trasmissione dopo 100.000 miglia. Se vuoi che la tua trasmissione si allontani, è consigliabile cambiare il fluido di trasmissione ogni 60.000 miglia, dare o prendere qualche migliaio di miglia.
3. Flusso del liquido di raffreddamento
Proprio come il fluido di trasmissione automatico, il refrigerante viene spesso venduto come un altro "fluido a vita". Ancora una volta, questo non è completamente vero. Il liquido di raffreddamento si degrada nel tempo con l'uso normale e la bilancia ph diventa meno ideale, il che può causare il danneggiamento del liquido di raffreddamento di parti del sistema di raffreddamento o del motore. Un buon intervallo è cambiare il refrigerante ogni 40.000-60.000 miglia. Questo dovrebbe aiutare a mantenere il livello del liquido di raffreddamento ad un giusto equilibrio, il che dovrebbe mantenere sano il sistema di raffreddamento.
4. Filtro dell'aria della cabina
Il filtro dell'aria della cabina è responsabile del filtraggio dell'aria che entra nell'abitacolo dall'esterno del veicolo. Alcuni veicoli utilizzano un semplice filtro antiparticolato, che rimuove polvere e polline dall'aria; alcuni usano un filtro a carboni attivi che rimuove la stessa polvere e il polline, ma può anche rimuovere odori e sostanze inquinanti. La sostituzione di questi filtri è generalmente poco costosa e può migliorare notevolmente la qualità dell'aria che si respira nell'automobile, rendendoli un investimento utile.
5. Regolazioni della valvola
Nonostante la maggior parte delle auto più nuove utilizzino la regolazione automatica dei sollevatori di valvole idrauliche, ci sono ancora un gran numero di veicoli sulla strada che utilizzano sollevatori meccanici. Questi sollevatori richiedono controlli di spazio occasionali e, se necessario, regolazioni. Il caso migliore: far funzionare le valvole troppo strette o troppo lente può causare una riduzione della potenza e dell'efficienza. Caso peggiore: il motore può subire gravi danni, come una valvola bruciata.
Anche se questa lista non è completamente inclusiva di tutti i servizi che normalmente vengono saltati quando dovrebbero essere eseguiti, è un elenco di alcuni dei servizi più comunemente trascurati che possono avere un grande impatto sul rendimento del tuo veicolo. È anche un promemoria per assicurarti che questi servizi siano fatti sul tuo veicolo nel caso in cui tu scelga di seguire un piano o un programma di manutenzione alternativo. Anche se, naturalmente, il modo migliore per mantenere il veicolo è ancora seguire il programma di manutenzione del produttore.