Ah, il brivido di andare fuori strada! Se l'hai fatto, sai che non c'è niente di meglio che mostrare la tua competenza e abilità. Tuttavia, se non lo hai, ci sono cinque cose essenziali che devi sapere prima di lasciare la strada dietro.
Conosci il tuo veicolo
Onestamente, quasi tutti i veicoli possono gestire la guida su una strada sterrata o addirittura dirigersi verso la spiaggia se sai cosa stai facendo. Ovviamente, potresti non voler prendere la più piccola subcompatta sulla sabbia bagnata, ma nella maggior parte dei casi, è possibile in condizioni asciutte se mantieni lo slancio e una linea di attacco dritta. Viceversa, il tuo piccolo quattro cilindri non riuscirà a superare solchi profondi e pieni di fango, specialmente se hai poca altezza da terra.
4WD contro AWD
Ci saranno sempre coloro che usano questi termini in modo intercambiabile, ma la realtà è che sono diversi. La trazione integrale (4WD), o 4x4 se lo preferisci, può essere attivata quando ne hai bisogno per gestire condizioni difficili o per avere una trazione extra. La trazione integrale (AWD) è costantemente accesa e migliora il controllo e la presa in quasi tutte le condizioni. Se stai pianificando un fuoristrada estremo, la soluzione migliore è la trazione integrale. Se vuoi qualcosa per gestire la maggior parte dei terreni, la trazione integrale funzionerà, anche se con minor risparmio di carburante.
Comprendi le gamme basse
Quando scavi in condizioni pericolose con salite e discese ripide, le portate basse sul tuo veicolo 4WD faranno una grande differenza nel contribuire a mantenere la trazione. Ciò aiuterà anche quando si arrampicano su ostacoli o pareti rocciose più alte.
Stabilità e controllo della trazione
Mentre i controlli di stabilità e trazione sono ottimi sulle strade regolari, non offrono molti vantaggi quando si è fuori strada. Il controllo della stabilità funziona applicando i freni alle singole ruote per impedire lo slittamento o la rotazione, mentre il controllo della trazione limita la potenza alle ruote che ruotano. In situazioni di fuoristrada, entrambi questi sistemi sono meglio disattivati - controlla il manuale del proprietario per scoprire come.
Non dimenticare la pala
Se pensi che il tuo veicolo sia in grado di gestire il terreno o meno, porta sempre con te una pala quando sei fuori strada. In questo modo, se quella piccola pozza di fango è in realtà un pozzo profondo che inghiotte metà delle tue gomme, sarai in grado di tirarti fuori - alla fine. Altrimenti, sarai bloccato (letteralmente) e camminando per chiedere aiuto e il rimorchio più vicino.
Il fuoristrada è un brivido, soprattutto quando sai come farlo correttamente. Se vuoi essere certo che il tuo veicolo sia all'altezza del compito, contatta Vermin-Club per un'ispezione o ulteriori informazioni su come utilizzare correttamente i vari sistemi sul tuo veicolo durante il fuoristrada.