Tipi di tonalità della finestra
Alcuni produttori di veicoli hanno finestre che vengono con una tinta di fabbrica sui finestrini del veicolo, anche se questo è generalmente fatto solo sui vetri posteriori. Questa "tinta di fabbrica" è fatta morendo il vetro. A volte c'è un grado in cui la parte superiore della finestra anteriore è colorata per aiutare a riflettere l'abbagliamento del sole. Ciò è particolarmente evidente sui veicoli più vecchi con parabrezza di serie, in quanto la striscia verde graduata è chiaramente visibile.
Come aggiornamento post-vendita, la colorazione delle finestre viene generalmente eseguita applicando un film all'interno dei finestrini del veicolo. Mentre i kit fai-da-te sono disponibili, i risultati possono essere disordinati, con bolle d'aria o posizionamento storto. La colorazione della finestra su un veicolo riduce il trasferimento della luce visibile (VLT) e la colorazione della finestra è graduata sulla percentuale di luce che trasferisce. Più bassa è la percentuale di trasmissione luminosa, più scura è la tinta.
Legittimità della colorazione delle finestre aftermarket
Ogni stato ha diverse leggi sulla colorazione delle finestre relative all'oscurità della tinta legalmente consentita. È possibile controllare il sito Web dell'amministrazione federale della sicurezza dei corrieri per trovare la tinta legale nel proprio stato. Le leggi variano molto, dal 20% nel New Mexico al 70% in alcuni stati, tra cui Alaska, Vermont e Michigan. La tinta di fabbrica ha generalmente un VLT del 74-85%.
Perché la gente tinge le finestre dei veicoli
Ci sono molti buoni motivi per fare una tinta aftermarket ai finestrini di un veicolo. Per molti proprietari di veicoli, la privacy è un problema. A seconda del livello di tinta VLT c'è la possibilità di rendere difficile per un guidatore di vedere in finestre di un altro veicolo. La colorazione della finestra blocca anche fino al 99% dei raggi UV dannosi, il che aiuta a mantenere l'interno in una forma migliore. Nel tempo, questo fa una differenza significativa nel valore del veicolo, in quanto quelli con finestre colorate tendono ad avere meno crepe nella pelle e meno sbiadimento dei cruscotti.
La colorazione della finestra riduce anche il calore nel veicolo fino al 70%, il che è utile per i conducenti che vivono in climi molto caldi come il sud. Un altro utile sottoprodotto della colorazione delle finestre è che aiuta a mantenere il vetro a frantumarsi durante un incidente. Mentre i finestrini delle auto più recenti sono tutti temperati o laminati, riducendo la probabilità che pezzi taglienti possano tagliare un occupante, l'adesivo nella tinta della finestra potrebbe causare un minor numero di pezzi di vetro dopo la rottura della finestra.
Il processo di colorazione delle finestre
Ci sono due opzioni quando si considera la tinta aftermarket per i finestrini di un veicolo. Il primo è il vetro colorato dell'OEM, che ha la miscela di tinta aggiunta nel vetro durante la produzione. Questo rende più probabile il passaggio anche alle più severe leggi sulla colorazione delle finestre di stato in quanto è una tinta leggera. Questa è la tinta della finestra più costosa in quanto deve essere effettuata dalla concessionaria al momento dell'acquisto del veicolo o da un meccanico autorizzato dopo l'acquisto delle nuove finestre.
La tinta del film è forse l'opzione più popolare. Con questa tinta della finestra, il vetro della finestra deve essere trattato in modo speciale prima che un film polimerico venga distribuito sulla finestra. Attaccata con cura, questa forma di colorazione delle finestre è soggetta alle bolle, quindi è meglio che un professionista esperto lo faccia. La tinta del film dovrebbe essere cambiata ogni cinque anni circa per evitare fessurazioni e desquamazioni.
Ripartizione di diversi livelli di tinta
Quale metodo di colorazione della finestra scelto da un proprietario del veicolo è parzialmente determinato da quanto deve essere scura la tinta. Ogni metodo produce un VLT diverso. Quale sceglie un pilota potrebbe essere deciso da fattori come il motivo per la colorazione e quale percentuale di VLT è legale nel loro stato.
Tinta di fabbrica: Il VLT della tinta di fabbrica è del 74-85%, a seconda di dove l'auto è originariamente spedita per la vendita. Questa tinta viene applicata facendo morire il vetro, prima della vendita.
Tinta OEM: La tinta OEM può essere ordinata come VLT desiderato, ma può essere soggetta alle leggi applicabili nello stato in cui è ordinata. La tinta OEM è generalmente un aggiornamento che viene fatto nei paesi europei. La tinta OEM viene applicata aggiungendo una miscela al vetro durante la produzione.
Film Tint: La tinta della pellicola può essere acquistata con un VLT fino al 90% o addirittura al 2,5%. La tinta del film è installata da un meccanico autorizzato.
Perché dovresti preoccuparti per la colorazione della finestra
La colorazione delle finestre può o non può aiutare con la rivendita di un veicolo. Dipende se la tinta è stata fatta abbastanza presto nella proprietà della macchina per proteggere l'interno, che è una considerazione primaria per chi cerca di acquistare un veicolo usato. Dipende anche da se la tinta è legale nello stato in cui vive l'acquirente. Un'altra considerazione è stata il metodo utilizzato per colorare le finestre. Se una tinta fai da te ha un sacco di bolle o sembra scadente, non sarà percepita come una risorsa. Infine, si tratta di preferenze personali dell'acquirente. Mentre l'attuale proprietario del veicolo potrebbe aver amato la tinta aftermarket, un potenziale acquirente potrebbe non farlo. È importante notare che né Kelley Blue Book né Edmunds elencano la finestra nelle loro stime dei valori di vendita dell'auto.