Valvole piegate e altri problemi comuni dopo l'intervento di una cinghia dentata

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Autore: Randy Alexander
Data Della Creazione: 2 Aprile 2021
Data Di Aggiornamento: 25 Marzo 2024
Anonim
Catena vs  Cinghia: Pro e Contro. Come Evitare Problemi?
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Ignorare la cinghia di distribuzione può comportare costi elevati. Le cinghie dentate non si bloccano spesso, ma quando lo fanno, possono causare danni al pistone, testate rovinate del cilindro e danni alla valvola del motore.


Probabilmente, quando pensi al tuo motore, immagini le valvole e i pistoni, ma non pensi molto a cosa li mantiene in buone condizioni. Diciamolo chiaramente: nulla è più importante della cinghia di distribuzione. Guida l'albero a camme, che è ciò che mantiene le valvole sincronizzate, e l'albero motore, che controlla i pistoni. La tua cinghia di distribuzione indica ai pistoni quando salire e scendere e le valvole quando aprirsi e chiudersi.

Come dire se la tua cinghia di distribuzione è cattiva

Le cinghie dentate spesso non danno molti avvertimenti quando stanno per cedere - potrebbero cigolare o cinguettare, oppure potrebbero improvvisamente rompersi. Più spesso, però, il danno è dovuto all'usura nella cinghia di distribuzione. Puoi fare un controllo visivo - vedi se ci sono incrinature, vetri, denti mancanti o contaminazione da olio. Oppure puoi avere un meccanico che controlla la cintura per te. La maggior parte dei produttori di veicoli consiglia inoltre di effettuare la sostituzione della cinghia di distribuzione come parte della manutenzione ordinaria, sostituendola ogni 60.000 miglia. Alcune cinghie sono buone per un massimo di 100.000 miglia. In caso di dubbi, controlla il manuale del proprietario o chiedi al rivenditore o al meccanico.


Interferenza rispetto ai motori non interferenti

Il livello di danno causato da una cinghia di distribuzione rotta può dipendere dal tipo di motore che hai nella tua auto. Un motore senza interferenza fornisce spazio tra le valvole e i pistoni, quindi se si rompe la cinghia di distribuzione, si potrebbe finire con valvole piegate, e potrebbe essere necessario ricostruire le testate, ma il motore non è destinato a essere distrutto.

Con un motore a interferenza, però (e circa il 70% dei veicoli sulla strada oggi ha questo tipo di motore), i pistoni e le valvole si muovono all'interno del cilindro - proprio non nello stesso tempo. I pistoni e le valvole "possiedono" il cilindro in momenti diversi. Ecco la cosa, però - il periodo di tempo tra "proprietà" può essere inferiore a un secondo. Se il cronometro è spento, meno di un secondo, non c'è nulla che impedisca ai pistoni e ai cilindri di scontrarsi. Questo getta via le canne e iniziano a bucare i buchi nel blocco motore. Alla fine, il motore si rompe semplicemente a metà e non c'è modo di ripararlo.


Ora conosci le conseguenze disastrose del trascurare la cinghia di distribuzione: danni alla valvola del motore e al pistone, valvole piegate, testate dei cilindri che devono essere ricostruite o sostituite, e forse anche la distruzione totale del motore. Se non vuoi vedere i segni del dollaro sommarsi, controlla regolarmente la tua cintura di distribuzione e chiedi al meccanico di sostituirlo nei tempi previsti.