Lo strumento migliore per eliminare le bolle d'aria

Uno dei problemi più difficili da identificare quando si diagnostica una situazione di surriscaldamento sono le bolle d'aria intrappolate nel sistema di raffreddamento. Il sistema di raffreddamento di qualsiasi motore raffreddato ad acqua dipende dal flusso fluido e trasparente del liquido di raffreddamento all'interno delle camicie del blocco motore, delle linee di raffreddamento, della pompa dell'acqua e del radiatore. All'interno del sistema di raffreddamento possono comparire bolle d'aria che aumentano la temperatura interna del motore; e se non riparato rapidamente, potrebbe provocare gravi danni al motore.

Le bolle d'aria a volte si presentano durante il tempo in cui i meccanici eseguono il servizio di refrigerazione. Se non curato adeguatamente, potrebbe verificarsi un potenziale danno grave. Per risolvere questo problema, molti esperti meccanici certificati ASE utilizzano il riempitivo del refrigerante a vuoto e lo citano come il migliore strumento per eliminare le bolle d'aria durante il servizio di assistenza e riparazione del radiatore o del refrigerante.

Immagine: FJC

Cos'è il riempitivo del refrigerante sotto vuoto?

Dopo che un meccanico ha completato il normale funzionamento del refrigerante o del radiatore, è normale che aggiungano refrigerante al serbatoio di troppo pieno nel tentativo di "rabboccare il serbatoio". Tuttavia, ciò potrebbe causare situazioni potenzialmente pericolose di formazione di bolle d'aria all'interno del sistema di raffreddamento. Il riempitivo del refrigerante a vuoto è progettato per eliminare questo creando un vuoto che rimuove tutte le bolle intrappolate nella linea, quindi aggiunge liquido refrigerante al sistema di raffreddamento a tenuta sottovuoto. Lo strumento stesso è un dispositivo pneumatico che include un attacco fissato al tappo del serbatoio di troppo pieno. Sono disponibili più allegati, quindi un meccanico dovrebbe ordinarne diversi per adattarsi alla maggior parte delle applicazioni statunitensi e straniere.

Come funziona il riempitivo del refrigerante a vuoto?

Il riempitivo del refrigerante sotto vuoto è uno strumento eccezionale che può impedire che le bolle d'aria vengano intrappolate all'interno del sistema di raffreddamento o rimuovano le bolle che attualmente esistono. Tuttavia, per funzionare correttamente, il meccanico dovrebbe seguire le istruzioni specifiche fornite dal produttore dello strumento (poiché ogni singolo riempitivo per refrigerante sotto vuoto ha istruzioni specifiche per quanto riguarda la cura e l'uso).

Ecco le basi su come funzionano i refrigeranti per vuoto:

1. Il meccanico termina qualsiasi riparazione o servizio al sistema di raffreddamento, oppure diagnostica e ripara eventuali problemi meccanici che portano al surriscaldamento.
2. Prima di aggiungere liquido di raffreddamento, il meccanico utilizza il riempitivo del refrigerante a vuoto per rimuovere l'aria esistente intrappolata all'interno del sistema di raffreddamento.
3. Una volta che il riempitivo del refrigerante a vuoto è fissato al serbatoio di troppo pieno, viene attivato e viene creato un vuoto. Eventuali bolle d'aria o detriti bloccati all'interno del sistema di raffreddamento verranno aspirati attraverso le linee, le camere e nel serbatoio.
4. Il dispositivo rimane attivato fino a quando non si raggiunge una pressione del vuoto compresa tra 20 e 30 psi.
5. Quando la pressione del vuoto si stabilizza, la linea aerea viene invertita e un tubo di ricarica del refrigerante viene inserito in un contenitore di refrigerante premiscelato.
6. Il meccanico rilascia la valvola e aggiunge lentamente liquido refrigerante per riempire il sistema - senza aggiungere bolle d'aria al sistema.
7. Quando il serbatoio del refrigerante viene riempito al livello consigliato, la linea di alimentazione dell'aria viene scollegata, l'attacco superiore del serbatoio viene rimosso e il tappo viene sostituito.

Una volta che un meccanico ha completato questo processo, tutte le bolle d'aria devono essere rimosse dal sistema di raffreddamento. Il meccanico quindi controlla la presenza di eventuali perdite nel sistema di raffreddamento, avvia il motore, verifica la temperatura del liquido di raffreddamento e prova il veicolo.

Quando si riescono a rimuovere facilmente le bolle d'aria nel sistema di raffreddamento di qualsiasi veicolo utilizzando i riempitivi del refrigerante a vuoto, si possono evitare molte situazioni di surriscaldamento. Se sei un meccanico certificato e sei interessato a lavorare con Vermin-Club, invia un'applicazione online per l'opportunità di diventare un meccanico mobile.