Mazda RX-8 del 2011 è un coupé sportivo a due porte che può ospitare quattro persone (due anteriori e due posteriori). Mentre questo è stato l'ultimo anno di produzione per l'RX-8, ha sicuramente reso un'opzione di guida accattivante per alcuni.
Caratteristiche principali
Quando si tratta di funzionalità, forse la cosa più importante da citare è la seduta: si tratta di un'auto sportiva che può ospitare comodamente quattro persone. Questa è una rarità in questi giorni. Un'altra caratteristica che sicuramente ti piacerà è la trasmissione a slittamento a passo corto - offre un'esperienza di guida davvero unica. Naturalmente, anche qui dovrebbe essere segnalata la console del sedile posteriore. Offre ai passeggeri posteriori una maggiore capacità di stoccaggio e portabicchieri centrale.
Modifiche per questo anno modello
Non ci sono stati cambiamenti per il modello del 2011.
Cosa ci piace
Apprezziamo molto lo stile unico del corpo e la posizione sportiva offerti, combinati con la possibilità di ospitare comodamente quattro persone. In realtà, l'intera vettura è una creazione interessante, con molti elementi unici come la console posteriore (che in realtà si estende dai sedili anteriori ai sedili posteriori).
Cosa ci preoccupa
Mentre ci sono solo pochi svantaggi per Mazda RX-8 del 2011, sono doozies. In primo luogo, ottiene l'economia di combustibile piuttosto terribile. Alcune fonti lo confrontano con un SUV in termini di consumo di gas. In secondo luogo, la potenza di fascia bassa dovuta alla mancanza di coppia significa che è più lento rispetto a molti dei suoi concorrenti, anche se si comporta bene nella gamma di fascia più alta. Infine, il piccolo baule significa che la capacità di archiviazione è un premio.
Modelli disponibili
C'è solo un modello singolo di RX-8 disponibile per l'anno modello del 2011, ma ci sono tre finiture tra cui scegliere: Sport, Grand Touring e R3. Tutti e tre i livelli di allestimento hanno le stesse combinazioni di motori e trasmissioni: un motore rotativo da 1,3 litri con 212 CV (con cambio automatico) o 232 CV (con il cambio stick). La coppia è di 159 libbre-piedi con entrambe le trasmissioni, e il risparmio di carburante è 16/22 con il bastone e 16/23 con l'automatico.
Il maggiore ricorda
Non sono stati effettuati richiami per Mazda RX-8 del 2011.
Problemi comuni
La mancanza di potenza di fascia bassa è una grande lamentela con i conducenti, in particolare quelli che hanno bisogno di alzarsi e andare rapidamente. Lo spazio limitato del tronco è un altro problema. Infine, molti conducenti sono insoddisfatti del risparmio di carburante (in particolare considerando le dimensioni ridotte della vettura e la bassa potenza del motore).
