L'ingresso di BMW nel segmento hardster roadster, la Z4 offre la combinazione ideale di prestazioni, aspetto e caratteristiche di comfort standard. Questa due posti non è solo stilisticamente elegante e pesante negli extra che non sono, beh, extra, è anche la soluzione perfetta per gli appassionati di guida amanti del sole che vogliono qualcosa di un po 'più consistente di qualcosa come il Miata.
Caratteristiche principali
Il sistema di protezione hard-top e rollover viene fornito di serie, così come un sistema di intrattenimento audio con funzionalità MP3 e un piccolo 4 cilindri turbo compatto. I pacchetti Sport o Sport M opzionali sono più orientati alle prestazioni rispetto alle caratteristiche di lusso, offrendo leve del cambio e altri vantaggi come un cambio DCT.
Cambiamenti per il 2012
Il cambiamento più grande, e forse più elettrizzante, per l'anno modello 2012 è il passaggio al turbocompressore 4. È più leggero, con una coppia migliore e un bilanciamento migliore, il che lo rende un grande miglioramento per il roadster di punta della BMW.
Cosa ci piace
Abbiamo già detto che ci piace davvero il passaggio al 4 cilindri turbo? Il controllo dinamico della stabilità e il volante ergonomico aggiungono all'esperienza atletica. La maneggevolezza e la sensazione viscerale completano il nirvana di guida in questa cabriolet retrò... non... classica.
Cosa ci preoccupa
Non c'è molto che non ci piace, ma se dovessimo scegliere, sarebbe la quasi totale mancanza di praticità. Ma è un'auto sportiva, e una decappottabile, ed è un Beamer che fa perdonare quasi ogni rimostranza.
Modelli disponibili
Sotto il cofano della Z4 sDrive28i troverai un 2 cilindri in linea a doppio turbocompressore da 2.0L con una capacità di 260 lb.-piedi. di coppia, 240 CV e 22/34 mpg per il manuale e 24/33 mpg per l'automatico.
La Z4 sDrive35i vanta un doppio cilindro 6 cilindri in linea da 3,0 litri con 300 libbre-piedi. coppia, 300 HP e 19/26 mpg manuale, 17/24 mpg DCT automatico. Lo Z4 sDrive35is dalle prestazioni elevate è equipaggiato con un 6 cilindri in linea turbo da 3,0 litri con 332 libbre di piedi. di coppia, 335 CV e 17/24 mpg nel DCT automatico.
Il maggiore ricorda
A luglio 2012 BMW ha emesso un richiamo sulla Z4 a causa di un potenziale guasto dell'elettronica di governo che potrebbe causare una perdita di potenza al sistema di assistenza alla guida. Ciò potrebbe influire sullo sforzo richiesto per guidare l'auto, aumentando il rischio di una collisione. La società ha notificato i proprietari e ha inviato un bollettino in cui diceva che avrebbero riparato il problema senza alcun costo.
Nel mese di gennaio 2014 è stato emesso un richiamo a causa di una lubrificazione inadeguata dei freni. Ciò potrebbe causare il guasto della pompa del vuoto del freno che potrebbe aumentare le possibilità di un incidente. La società ha nuovamente informato i proprietari insieme a una dichiarazione che offre di risolvere il problema gratuitamente.
Problemi comuni
Non ci sono lamentele comuni disponibili su questo modello.
