Nel corso degli ultimi anni, Buick è tornato a formare quando si tratta di berline di lusso, e la Buick LaCrosse del 2012 è di spicco anche se paragonata ad alcuni degli altri grandi nomi del lusso.
Caratteristiche principali
La Buick LaCross del 2012 ha un sedile passeggero a doppio senso e un sedile del guidatore elettrico a 8 vie. Il passeggero e i posti di guida sono regolabili in altezza. Il veicolo è dotato di serrature a distanza senza chiave, specchietti di alimentazione, alzacristalli elettrici one-touch, cruise control, sensore solare, volante in pelle e finiture in similpelle e pelle sul pomello del cambio e molto altro.
Cambiamenti per il 2012
Nel 2012, hanno aggiunto un modello ibrido alla loro linea LaCrosse. Uno degli altri importanti cambiamenti del 2012 è stato l'aggiunta di un V6 che offriva più potenza rispetto ai motori degli anni precedenti.
Cosa ci piace
Quando si tratta di look, dentro e fuori, l'auto brilla. Ha un interno grande e confortevole e guida senza intoppi. Ha prestazioni eccellenti e ottime caratteristiche di sicurezza.
Cosa ci preoccupa
Ci piace un bel po 'della Buick LaCrosse del 2012, ma ci sono alcune cose che possono dare un po' di pausa agli acquirenti. Il veicolo non ha lo stesso spazio di archiviazione necessario. Inoltre, non sembra esserci abbastanza visibilità dalla finestra posteriore. Mentre ci sono molte funzionalità, il layout del controllo sembra congestionato.
Modelli disponibili
Il veicolo è dotato di un motore ibrido e di un cambio automatico a 6 velocità. Il V6 da 3,6 litri offre 303 cavalli a 6.800 giri / min e 264 libbre di coppia a 5.300 giri / min. Il veicolo è in grado di ottenere 17 MPG in città e 27 MPG sull'autostrada.
Il maggiore ricorda
Dal 2012, ci sono stati tre importanti richiami per la Buick LaCrosse del 2012. Il primo richiamo è stato per il bullone di regolazione dell'altezza del sedile, che potrebbe cadere. Se ciò dovesse accadere durante la guida, potrebbe aumentare il rischio di un incidente. Un altro richiamo era per problemi con la ricarica della batteria ibrida. Il terzo richiamo riguardava problemi con il controllo elettronico della stabilità, in quanto alcuni avevano calibrazioni errate, che potevano impedire l'accensione della spia in caso di problemi con il sistema.
Problemi comuni
Anche i consumatori si sono lamentati di diversi problemi con il veicolo. Alcuni hanno scoperto che i loro veicoli hanno motori troppo alti, il che li porta a consumare più gas di quanto dovrebbero. Altri hanno avuto problemi con l'avviamento dei motori. Altri problemi erano che la CA e lo sbrinatore non funzionavano correttamente.
