Una guida per l'acquirente alla Chevrolet Volt del 2012

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Autore: Randy Alexander
Data Della Creazione: 3 Aprile 2021
Data Di Aggiornamento: 24 Marzo 2024
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Che tu sia preoccupato per l'ambiente o desideri solo un veicolo che ti permetta di usare meno benzina, la Chevrolet Volt del 2012 potrebbe essere la scelta giusta per te. Progettato per funzionare interamente tramite una corrente elettrica, questo ibrido elettrico utilizza un generatore / motore alimentato a gas per ricaricare le batterie dell'auto mentre guidi. Aggiungete lo stile elegante e gli interni, e questo è un ibrido che sicuramente farà girare la testa nel modo giusto.


Caratteristiche principali

Il Volt racchiude alcune caratteristiche interessanti che terranno intrigati quei piloti esperti di tecnologia. È possibile programmare la ricarica del Volt quando le tariffe sono le più basse dal fornitore per ridurre i costi. Potrai anche utilizzare lo smartphone e l'app MyLink di OnStar per controllare la velocità di ricarica, controllare il livello della batteria, la pressione dei pneumatici e la gamma disponibile. Puoi anche controllare l'A / C e bloccare o sbloccare le porte. I calibri sono sostituiti da due schermi LCD, uno per il quadro strumenti e uno per le modalità di navigazione e funzionamento. I controlli del clima e dell'audio sono sensibili al tocco, creando un interno che attirerà sicuramente chiunque ami la propria elettronica.

Il Volt è anche progettato per l'aerodinamica dai pneumatici a bassa resistenza al rotolamento al naso arrotondato e al parabrezza ripido. In effetti, è considerato uno dei veicoli più aerodinamici disponibili su GM.


Cambiamenti in questo anno modello

La Volt 2012 presenta alcuni aggiornamenti, tra cui il MyLink compatibile Bluetooth, l'attivazione vocale, un sistema di navigazione Turn-by-Turn OnStar e un sistema di accesso passivo su tutte le porte e il portellone. Le ruote da 17 pollici hanno anche il loro aggiornamento con accenti colorati.

Cosa ci piace

La Volt elimina quelle preoccupazioni sul non essere in grado di andare lontano. Con una carica che dura per 35 miglia, che è più che sufficiente per arrivare e dal lavoro per la maggior parte, più l'elettricità supplementare fornita dal motore del generatore, i viaggi sono tutt'altro che snervanti.

Cosa ci preoccupa

C'erano solo 45.000 Volt prodotti per il 2012, quindi potresti avere difficoltà a trovarne uno. Inoltre, è un po 'caro rispetto alle altre opzioni ibride disponibili.

Modelli disponibili

C'è solo un modello disponibile per la Volt 2012, che offre 93 MPGe città / autostrada e 37 MPG in modalità generatore. Il motore da 1,4 litri eroga una coppia di 273 a 4.800 giri / min e 149 CV a 4.800 giri / min.


Il maggiore ricorda

Ci sono due richiami sulla Volt del 2012. Il primo riguarda il potenziale avvelenamento da CO dovuto al fatto che il motore a benzina si avvia da solo per caricare la batteria se l'impianto elettrico non viene spento quando esce dal veicolo. Il secondo richiamo è dovuto alla possibilità che i freni si blocchino a causa di un problema alla valvola del modulatore.

Problemi comuni

I problemi più comuni riportati con questo veicolo riguardano problemi elettrici e problemi al motore.