Carino praticamente riassume il Mitsubishi i-MiEV del 2012. È un'auto elettrica super compatta capace di guidare per un bel po 'di chilometri con la sola batteria. Tuttavia, la mancanza di un motore a benzina significa che non si potrebbe desiderare di utilizzare questo veicolo per le vacanze estive in famiglia.
Caratteristiche principali
In realtà, le caratteristiche più importanti di i-MiEV sono il motore elettrico e la batteria. Il motore è una configurazione da 49 kW e produce 66 CV (con 145 lb-ft di coppia). La batteria è un pacchetto agli ioni di litio con un picco di prestazioni di 16 kWh. La gamma sulla macchina è un po 'meno di quella che troverete con altri concorrenti, ma il risparmio di carburante equivalente (MPGe) è 126/99.
Modifiche per questo anno modello
Questo era un nuovo modello per il 2012.
Cosa ci piace
Amiamo il look di questa macchina. È compatto, carino e molto indimenticabile. Amiamo anche l'efficienza energetica e il prezzo - è in realtà una delle auto elettriche più economiche sul mercato, ed è in realtà più economico rispetto ad alcuni modelli solo gas della classe. L'accelerazione è un altro punto importante (per la classe, ovviamente). La cabina tranquilla è anche un vantaggio.
Cosa ci preoccupa
In realtà, la preoccupazione più urgente per noi è la gamma più breve offerta dal Mitsubishi i-MiEV del 2012 rispetto ad alcuni dei suoi concorrenti (solo 62 miglia, rispetto a 100 miglia per alcune altre opzioni). La qualità costruttiva degli interni non è alta come vorremmo, e nonostante la cabina interessante e relativamente spaziosa, lo spazio per il carico è molto basso.
Modelli disponibili
Troverai due livelli di allestimento offerti da Mitsubishi - ES e LS. ES è l'assetto di base e viene fornito con ruote da 15 pollici, aria condizionata e sedili posteriori pieghevoli 50/50. Il LS è l'assetto aggiornato, e viene con luci di nebbia, un interno unico ordinato, i tessuti interni più fini e un paio di altre sottigliezze. Entrambi hanno lo stesso motore elettrico con la stessa gamma (solo 62 miglia).
Il maggiore ricorda
Diversi richiami diversi sono stati rilasciati per il Mitsubishi i-MiEV del 2012 (quattro in totale). Uno riguarda la maggiore resistenza a un sensore di impatto per gli airbag frontali che potrebbe renderli lenti a gonfiarsi. Sono stati emessi due richiami separati per una pompa del vuoto del freno difettosa, che potrebbe aumentare il rischio di incidente a causa della necessità di una maggiore distanza di arresto. Il richiamo finale ha comportato un'incompatibilità tra i sensori del sistema SRS e il software dell'auto.
Problemi comuni
La lamentela più comune è il chilometraggio limitato della batteria, sebbene la capacità di carico non sia positiva.
