Dalla base Boxster alle più potenti versioni Spyder e Black, questo piccolo drop-top è stato un classico molto amato dalla famosa linea di auto sportive di alta gamma della Porsche sin dal suo inizio nel 1996. La combinazione di stile, divertimento e prestazioni si fondono con l'interazione con il guidatore in una danza intricata e toccante. Mentre Audi e Benz possono essere in grado di competere in qualche misura con il fattore comfort, nulla dice che la vettura sportiva sia una Porsche.
Caratteristiche principali
Il lunotto posteriore in vetro riscaldato e la parte superiore in tela motorizzata sono di serie, insieme a un impianto stereo di base. Le aggiunte facoltative includono un sistema di sospensione attivo (che ammortizza individualmente ogni ruota in base alle condizioni) e sensori di parcheggio posteriori, che sono consigliati in quanto il Boxster presenta un considerevole punto cieco.
Cambiamenti per il 2012
L'anno modello 2012 è rimasto praticamente uguale a quello dell'anno precedente, poiché era in corso la revisione del 2013 prevista.
Cosa ci piace
La frenata è straordinariamente reattiva, la maneggevolezza è superiore e lo sterzo offre una connessione viscerale tra guidatore e macchina. La trasmissione a doppia frizione PDK offre uno spostamento incredibilmente fluido grazie alla separazione di ingranaggi dispari e pari in scatole separate. La lubrificazione a carter secco consente una distribuzione uniforme e uniforme dell'olio nonostante le influenze gravitazionali. Lo spazio del bagagliaio - sia anteriore che posteriore - è sorprendentemente sufficiente per una piccola auto sportiva.
Cosa ci preoccupa
Il rumore del vento a velocità autostradale può influire sul godimento dell'ascolto con l'opzione radio in stock, quindi è consigliabile passare al Bose a 10 altoparlanti. La Boxster potrebbe non essere la scelta migliore per le persone alte e le funzionalità opzionali aumentano rapidamente il prezzo accessibile (per la sua categoria) verso l'alto.
Modelli disponibili
- Il Boxster di base viene fornito con un 2,9 cilindri piatto 6,9 cilindri manuale o 7 marce PDK a doppia frizione automatica con 214 lb.-ft. di coppia, 255 CV, e 19/27 mpg manuale, automatico 20/29 mpg.
- La Boxster S è alimentata da un automatico da 6,4 litri, 6 cilindri, 6 marce manuale o 7 marce PDK a doppia frizione automatica con 266 lb.-ft. di coppia, 310 CV e manuale di 19/26 mpg, automatico 20/29 mpg.
- Entrambe le varianti Spyder e Black sono dotate di un cambio automatico da 6,4 litri 6 cilindri a 6 marce manuale o 7 marce a doppia frizione PDK automatico con 273 lb.-ft. di coppia, 320 CV e 19/27 mpg manuale, 19/26 mpg manuale Black edition e 20/29 mpg automatico.
Il maggiore ricorda
A settembre 2011 Porsche ha emesso un richiamo a causa della possibilità che i fori nelle piastre di ancoraggio delle cinture di sicurezza fossero troppo piccoli, il che potrebbe potenzialmente causare un malfunzionamento nella cintura di sicurezza in caso di incidente. La società ha comunicato i proprietari e si è offerta di risolvere il problema gratuitamente.
Problemi comuni
Non ci sono reclami registrati riguardanti problemi con questo modello.
