Questa piccola berlina economica si è presentata sul mercato nel 2010 come uno sforzo per rafforzare la popolarità di Suzuki nel gioco automobilistico degli Stati Uniti. Anche se potrebbe non aver salvato le operazioni americane dell'azienda, è comunque un veicolo attraente con ottime caratteristiche ad un prezzo accettabile.
Caratteristiche principali
I climatizzatori a doppia zona e l'accesso senza chiave - insieme al pratico avvio a pulsante - offrono una buona serie di funzioni di base. Puoi anche scegliere di aggiungere AWD, un sistema audio pompato e sedili in pelle. I cerchi in lega da 18 "opzionali possono aumentare ulteriormente l'aspetto e la sensazione del Kizashi.
Cambiamenti per il 2012
Non sono stati apportati molti cambiamenti a questo veicolo tra gli anni di modello 2011 e 2012, al di fuori dell'aggiunta di sedili in pelle come opzione nella versione SE.
Cosa ci piace
Questa simpatica macchinina ha diversi punti vendita molto interessanti: il prezzo, per uno, insieme all'AWD disponibile per coloro che vivono in ambienti innevati, l'aspetto progressivo, sportivo e la maneggevolezza superiore.
Cosa ci preoccupa
Ovviamente con Suzuki che ha lasciato il mercato automobilistico americano, ottenere un servizio per queste auto potrebbe rivelarsi un po 'una sfida. Inoltre, i modelli di base non includevano una radio. Questa è una supervisione piuttosto importante di ciò che dovrebbe essere considerato una caratteristica standard su tutta la linea.
Modelli disponibili
Tutti i modelli Kizashi contengono un motore 2.4L a 4 cilindri con cambio automatico manuale a 6 rapporti o CVT. Il consumo di carburante per le variazioni è il seguente (mpg city / hwy):
S:
- 21/31 (manuale, 4WD), 23/31 (CVT, 4WD), 23/30 (CVT, AWD)
SE:
- 23/30 (CVT, 4WD), 22/29 (CVT, AWD)
Sport GTS:
- 20/29 (manuale, FWD), 23/30 (CVT, 4WD), 22/29 (CVT, AWD)
Sport SLS:
- 23/30 (CVT, 4WD), 22/29 (CVT, AWD)
Il maggiore ricorda
Nell'agosto 2014 è stato emesso un richiamo a causa della possibilità che i ragni fossero in grado di creare una rete nel tubo di sfiato del barattolo evaporativo. Questo potrebbe bloccare il tubo, causando potenzialmente troppa pressione negativa al serbatoio del carburante. Se si dovesse verificare una rottura a causa di questa pressione, aumenta il rischio di incendio. La società ha notificato che i proprietari e i rivenditori possono riparare il problema gratuitamente.
Nel gennaio del 2015 la Suzuki ha emesso un richiamo in merito al fatto che il selettore del cambio fosse in grado di uscire dalla posizione di parcheggio senza dover premere il pedale del freno. I concessionari hanno notificato i proprietari del problema e ripareranno il problema senza alcun costo.
Problemi comuni
Mentre il Kizashi non soffre di molti reclami dei consumatori, ci sono stati un paio di rapporti riguardanti: uno ha coinvolto il controllo della velocità di crociera quando l'utente stava viaggiando a bassa velocità, inviando l'auto su un cordolo di parcheggio, e il l'altro coinvolgeva la luce del motore che si accendeva seguita dal retro della macchina che oscillava avanti e indietro e alla fine faceva girare la macchina in una posizione inversa.
