La maggior parte dei tubi flessibili sono fatti di gomma. Alcuni tubi sono rinforzati, ma la gomma rimane il materiale da costruzione principale. La gomma offre il giusto mix di funzionalità: può facilmente espandersi e contrarsi con le fluttuazioni di temperatura, è relativamente leggera ed economica.
La gomma è soggetta ad usura, principalmente a causa dell'esposizione al calore. Quando la gomma viene riscaldata e raffreddata più e più volte, perde la sua elasticità e diventa fragile, causando screpolature.
È possibile riparare i tubi flessibili di Cracked?
I tubi flessibili incrinati non possono essere riparati. Devono essere sostituiti.
Possono essere temporaneamente rinforzati con nastro adesivo o qualcosa di simile per consentire di raggiungere un meccanico per una sostituzione professionale. Guidare con tubi screpolati è un invito al disastro: un tubo del radiatore soffiato può lasciarti incagliato sul ciglio della strada. Un tubo rotto potrebbe anche far aumentare la temperatura del motore così tanto da danneggiare effettivamente il motore.
L'opzione migliore è garantire che tutti i tubi flessibili vengano ispezionati da un professionista durante la normale manutenzione. Questo dovrebbe includere sia un'ispezione visiva per incrinature e segni evidenti di usura, ma dovrebbe anche includere un test tattile da provare per tubi fragili e "incrinanti".