Tutti i climatizzatori utilizzano un refrigerante, che si tratti del sistema HVAC della tua auto, di un sistema di riscaldamento e aria centralizzato o del frigorifero della tua casa. Il refrigerante è ciò che fa funzionare il sistema. I refrigeranti vengono compressi da gas a liquido - quando un liquido viene fatto circolare dal condensatore attraverso il resto del lato ad alta pressione, dove assorbono il calore. Quando raggiungono il lato di bassa pressione, si trasformano di nuovo nella loro forma gassosa e cominciano a dissipare il calore che hanno assorbito prima di essere rimessi in circolo attraverso il sistema ancora una volta.
Tipi di refrigerante
Freon è un marchio registrato a DuPont e viene applicato a diversi refrigeranti, il più comune dei quali è l'R-12. Una volta, questo era il tipo più comune di refrigerante utilizzato nei condizionatori d'aria automobilistici, ma è in fase di eliminazione. Puoi capire se la tua auto utilizza R-12 o R-134a guardando i tocchi di ingresso.
Come capire se l'auto utilizza il refrigerante
A partire dal 1990, gli Stati Uniti approvarono il Clean Air Act, che specificò specificamente che tutte le auto prodotte dopo quella data potevano usare solo l'R-134a, che è un tipo diverso di refrigerante, e non usa il marchio Freon. L'atto ha inoltre reso illegale la produzione di altri R-12. Mentre c'è ancora un po 'di questo refrigerante disponibile, la quantità continua a diminuire, il che significa che i costi di ricarica di un'auto con questo tipo di refrigerante continueranno ad aumentare.
L'unico modo per risolvere questo particolare problema è acquistare una macchina prodotta dopo il 1990, decidere di non utilizzare il condizionatore d'aria, o fare retrofittare il sistema attuale per utilizzare l'R-134a. Si noti che non è possibile combinare R-12 e R-134a - sono completamente diversi e un retrofit richiederà nuove linee di alta e bassa pressione, un nuovo condensatore, un accumulatore e altro. Può essere una conversione costosa, ma dato il prezzo crescente di R-12, potrebbe valerne la pena considerare il retrofit.