Un sistema di frenata antibloccaggio (ABS) è un sistema di frenata che è realizzato per consentire a un veicolo di mantenere la trazione con la strada durante la frenata. La frenatura è controllata dall'ingresso del guidatore tramite il pedale del freno, e la più vecchia risposta dei sistemi di frenatura a una frenata del guidatore improvvisa o con una pressione intensa a volte è stata bloccata o sbandata. L'ABS ha lo scopo di impedire che le ruote si blocchino o si slittino inutilmente durante la frenata. Il sistema automatizzato utilizza i principi della frenata di cadenza e soglia, che erano stati precedentemente utilizzati da conducenti esperti con sistemi di frenatura di prima generazione. L'ABS moderno realizza questi principi con un controllo migliore e molto più veloce di un guidatore.
L'attuale sistema di frenata antibloccaggio offre al guidatore un migliore controllo del veicolo e riduce le distanze di arresto su superfici scivolose e asciutte. Tuttavia, su ghiaia libera e neve, i freni antibloccaggio possono aumentare la distanza di arresto, anche se il controllo del veicolo migliorato rimane lo stesso.
Componenti dell'ABS
Sensori di velocità: I sensori di velocità sono anche chiamati sensori delle ruote o sensori di velocità delle ruote. Questa parte usa un magnete e un filo per generare un segnale che viene inviato al sensore.
valvole: Ogni freno controllato dall'ABS ha una linea del freno e una valvola. La valvola ha tre posizioni, che controllano la quantità di pressione esercitata su ciascun freno, per ridurre al minimo il bloccaggio o lo slittamento delle ruote.
Pompa: Questo pezzo del sistema viene utilizzato per ripristinare la pressione sui freni dopo che la valvola ha rilasciato la pressione. Quando la pressione applicata dal guidatore diminuisce, la pompa contribuirà ad equalizzare la pressione nelle linee dei freni.
controllore: Un'unità di controllo elettronico (ECU) riceve le informazioni dal sensore di velocità della ruota e utilizza tali informazioni per eseguire il compito di applicare i freni con la giusta quantità di pressione necessaria.
Questi pezzi lavorano insieme per mantenere una pressione adeguata nelle linee dei freni per aiutare a fermare un veicolo dallo slittamento o il blocco della ruota quando si tenta di fermarsi improvvisamente o in caso di maltempo.