Pioniere da Ford, le tastiere consentono di bloccare, sbloccare senza chiavi
Pioniere da Ford, i sistemi di porte a tastiera hanno iniziato a comparire su auto di fascia alta e prodotti SUV nei primi anni '80. Ford ha approfittato della nuova rivoluzione dei computer digitali - la casa automobilistica è stata una delle prime ad adottare la tecnologia digitale per il controllo di auto / motore - per aggiungere la funzionalità della tastiera. Le tastiere possono essere posizionate nella parte inferiore della finestra laterale del guidatore da o lungo il montante laterale lato guida. Le tastiere si illuminano quando le tocchi in modo da poter inserire i codici.
Come funzionano le tastiere
Le tastiere funzionano generando sequenze di codice digitale. I codici vengono inviati al modulo di controllo di sicurezza, il computer che controlla cose come bloccare le porte, bloccare il bagagliaio, impostare e armare il sistema di allarme e così via.
Il modulo di controllo di sicurezza accetta le sequenze di codice, le decodifica e genera le tensioni corrette per gli attuatori della serratura. A sua volta, le tensioni attivano il blocco della porta e lo sblocco. La tastiera produce anche codici che:
- Attiva le funzioni del sedile della memoria
- Sblocca il bagagliaio
- Attiva il portellone su un SUV
- Blocca tutte le porte
- Sblocca tutte le porte
Il codice di ogni auto è unico
Ogni macchina prodotta ha un codice unico, programmato in fabbrica. Viene memorizzato nella memoria permanente in modo che non possa essere cancellato o sovrascritto. Se, tuttavia, si desidera programmare un codice univoco, la tastiera consente anche di mettere da parte la sequenza programmata in fabbrica e inserire la propria. Una volta inserito il nuovo codice, la procedura è descritta nel manuale del proprietario e online: tutto è pronto. Se arriva un momento in cui è necessario entrare nella serratura dell'auto e il codice personalizzato non è disponibile, è comunque possibile utilizzare il codice originale. Basta seguire i consigli del produttore per usarlo.
Problemi comuni della tastiera
A causa della loro posizione sul telaio della finestra o su un pannello su una delle superfici del corpo dell'auto, le tastiere possono soffrire di una serie di problemi, tra cui:
- Contaminazione da sporcizia
- Polvere
- Perdita
- Corto circuiti
- Circuiti aperti
- Attaccando i pulsanti
Basti pensare che ciascuno dei problemi può causare il malfunzionamento della tastiera. Sporcizia e polvere possono interrompere la chiusura del pusbutton nel tempo. Inizialmente, le tastiere funzionano bene perché sono completamente sigillate contro il tempo e gli agenti inquinanti. Nel corso del tempo, tuttavia, con la rottura della protezione della tastiera, sporcizia e polvere possono penetrare nelle singole chiavi, impedendone la chiusura. Per lo stesso motivo, l'acqua penetra all'interno, attorno a qualsiasi schermo protettivo. I cortocircuiti e le aperture, mentre hanno lo stesso risultato nell'impedire la funzione della tastiera, sono diversi guasti elettrici. I cortocircuiti possono derivare da fili irritati che toccano viti o corpo metallico mentre le parti aperte sono parti non funzionanti di un circuito. Un circuito può aprirsi se una parte come un diodo non funziona. I pulsanti che si bloccano possono fallire perché si attaccano. Di solito sono il risultato dell'usura.
Riparare una tastiera e costi
Se le tastiere sono fatte correttamente e correttamente schermate, dovrebbero durare almeno 100.000 miglia. Se devi sostituire una tastiera, chiedi al tuo meccanico di trovarti la migliore sostituzione possibile per il tuo budget disponibile. La riparazione della tastiera di solito comporta la sostituzione della tastiera come unità, non le singole chiavi. Potrebbe anche comportare la sostituzione di un telaio di cablaggio e connettori. Potrebbe anche comportare lo scambio di vari relè, solenoidi e, possibilmente, il modulo di controllo stesso.