Come una frizione si impegna e si disinnesta

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Autore: Randy Alexander
Data Della Creazione: 28 Aprile 2021
Data Di Aggiornamento: 15 Marzo 2024
Anonim
Come funziona la Frizione?
Video: Come funziona la Frizione?

Nella trasmissione dell'auto, la frizione è un dispositivo che lavora per innestare e disinnestare le parti mobili del proprio albero di trasmissione. Ai fini di questa discussione, ci concentreremo sulle trasmissioni manuali.


Le parti mobili sono l'albero di ingresso della trasmissione e l'albero motore del motore. Il motore ruota a velocità diverse e gli ingranaggi della trasmissione dell'automobile devono essere spostati. Quando stai spostando la tua auto, la potenza del motore viene consegnata alle ruote. Questo, in poche parole, è come funziona la tua trasmissione.

La frizione

Il gruppo frizione contiene un numero di piccole parti, ma i componenti principali sono:

  • Volano: Questo è collegato all'albero motore e gira con il movimento del motore.

  • Pedana a pressione: Questo è imbullonato al volano. È caricato a molla, quindi tiene insieme il gruppo e rilascia anche la tensione che gli consente di ruotare liberamente.

  • Disco: Il disco della frizione si trova tra la piastra di pressione e il volano. Ha superfici di attrito, qualcosa come una pastiglia del freno, che crea e interrompe il contatto con il volano e la piastra di pressione.


  • Sistema di rilascio e rilascio del lancio: Il cuscinetto di lancio e il sistema di rilascio lavorano insieme per innestare e rilasciare la frizione.

L'albero di ingresso della trasmissione scorre attraverso il centro della piastra di pressione, del volano e del disco della frizione, prendendo la potenza del motore e inviandola alle ruote tramite gli ingranaggi. Dove l'albero entra nella trasmissione, c'è un cuscinetto che prende la maggior parte del carico dell'albero. Al centro del volano c'è un cuscinetto più piccolo che centra l'albero in modo che possa ruotare quando il gruppo frizione si innesta e si disinnesta. Questo è ciò a cui è collegato il disco della frizione.

Il pedale della frizione

Quando il piede è fuori dal pedale della frizione, tutto gira insieme. Quando si preme il pedale, l'assieme si disinnesta. Quando si rilascia il pedale, le superfici di attrito sul disco entrano in contatto con la piastra di pressione e il volano e si sta muovendo. L'idea è quella di far combaciare la velocità del motore con il punto in cui le superfici di attrito si innestano in modo da non arrestare lo stallo del motore.


Ora sai come funziona la tua frizione. Sai come guidare una trasmissione manuale? Forse è una seconda natura per te. Se non lo è, perché non imparare? Assicurati solo di non guidare la frizione e di finire in stallo!