La cinghia di trasmissione del veicolo eroga potenza al motore, all'alternatore, alla pompa dell'acqua, alla pompa del servosterzo e al compressore del climatizzatore. Di solito, un'auto ha una o due cinghie di trasmissione e, se ce n'è una sola, viene spesso indicata come una cinghia a serpentina.
La cinghia di trasmissione è costruita in robusta gomma, ma alla fine si manterrà un po 'di usura. Di solito puoi aspettarti che duri fino a 75.000 miglia, ma la maggior parte dei meccanici consiglia di sostituirlo con il marchio di 45.000 miglia, perché se si rompe, non sarai in grado di guidare la tua auto. E se il motore funziona senza una cinghia, il liquido di raffreddamento non circolerà e il motore potrebbe surriscaldarsi.
Come fai a sapere se la cintura deve essere sostituita?
Probabilmente noterai suoni cinguettanti o cigolanti. Se lo fai, hai il tuo meccanico esaminare la cintura. Spaccature, incrinature, pezzi mancanti, bordi danneggiati e vetri sono tutti segni di usura eccessiva della cinghia di trasmissione e la cinghia deve essere sostituita. Si dovrebbe anche sostituire la trasmissione o la cinghia a serpentina se è stata immersa nell'olio - potrebbe non causare immediatamente un problema, ma l'olio è una delle principali cause di danni alla cinghia di trasmissione, pertanto si consiglia una sostituzione immediata.
Anche le cinture allentate sono un problema. La maggior parte delle macchine oggi è dotata di un tendicinghia che funziona automaticamente per garantire che la cinghia sia sempre regolata correttamente, ma alcuni richiedono comunque una regolazione manuale. Un suono tintinnante può indicare che il tensionatore della cinghia di trasmissione è difettoso.
Cosa causa l'usura della cinghia di trasmissione?
Una delle cause più comuni di usura eccessiva e prematura della cinghia è un alternatore disallineato. Quando l'alternatore è disallineato, lo stesso vale per la puleggia che sposta la cinghia. Un'altra causa è un motore mancante o danneggiato sotto lo scudo, questo è ciò che protegge la cintura da acqua, sporco, piccole rocce e altri composti che possono causarne l'usura più rapidamente. Perdite di olio o di liquido di raffreddamento e tensioni scorrette possono anche causare usura.
Non rischiare
Non trascurare la cintura di trasmissione. L'ultima cosa che vuoi è finire sul ciglio della strada con un motore surriscaldato, gravemente danneggiato perché la tua pompa dell'acqua o il sistema di raffreddamento non funziona, o perdere il tuo servosterzo su una curva stretta. Non rischiare danni al motore della tua auto o a te stesso.