Come funzionano i deframmentatori secondari?

Posted on
Autore: Randy Alexander
Data Della Creazione: 4 Aprile 2021
Data Di Aggiornamento: 25 Marzo 2024
Anonim
Video Guida - Ottimizzare e Pulire PC con Deframmentazione e Pulizia Disco
Video: Video Guida - Ottimizzare e Pulire PC con Deframmentazione e Pulizia Disco

La tua auto è dotata di due sbrinatori / sbrinatori. Quello principale è nella parte anteriore, ed è legato al tuo condizionatore d'aria. Ruota i comandi per scongelare, imposta la temperatura, quindi accendi la ventola e puoi guardare mentre l'umidità evapora.


C'è un secondo defogger nella parte posteriore del veicolo sul vetro posteriore (nota: non tutti i veicoli hanno defoggatori secondari). Tuttavia, non funziona nello stesso modo. Piuttosto che forzare l'aria sopra il vetro, capovolgi un interruttore e poi guardi come si formano le linee nella condensa, prima che alla fine scompaia completamente.

Come funzionano i defoggiatori secondari

In realtà, lavorano sullo stesso principio di una lampadina e di molti altri componenti elettronici nella tua auto: resistenza. Il defogger secondario è in realtà un circuito elettronico. Le linee che vedi nel vetro sono in realtà fili e si collegano al cablaggio del veicolo.

Quando si gira l'interruttore o si preme il pulsante nella parte anteriore che attiva il defogger, la potenza viene inviata attraverso il sistema. I fili nel vetro resistono alla piccola quantità di corrente, che li riscalda. Non si riscaldano al punto che si illuminano, come un filamento di lampadina, ma il principio è lo stesso. Contattare un meccanico se l'interruttore del defogger non si sta connettendo.


Il calore di questa resistenza aiuta a compensare la differenza di temperatura causando l'appannamento, eliminandolo e offrendo una visione chiara del vetro posteriore. Naturalmente, come qualsiasi altro sistema elettronico nella tua auto, il tuo defogger secondario è soggetto a usura. Un singolo filo danneggiato che conduce al defogger può renderlo inutilizzabile.