È quella singola pompa sul bordo della stazione. Nessuno sembra mai usarlo. L'isola solitaria rimane vuota finché non senti il brontolio di un camion. Un camion di consegna si sposta rumorosamente nel lotto della stazione e si avvicina alla pompa. Quello che non si nota è l'efficiente macchina compatta che si insinua fino all'altro lato della pompa. Diesel non è più solo per i camion.
I motori diesel hanno una storia di utilizzo nel settore dei trasporti. Producono enormi quantità di coppia per le loro dimensioni e sono affidabili sotto carichi pesanti. Ma la stessa tecnologia che è così importante nei camion di trasporto è stata ridimensionata in camioncini e auto compatte con risultati eccellenti, e la popolarità sta crescendo.
Cos'è il gasolio?
Il gasolio è un termine generico. Si riferisce a un tipo di combustibile che si accende sotto compressione anziché accendersi da una scintilla, chiamata accensione del carburante. È più comunemente derivato dal petrolio grezzo, come la benzina, ma passa attraverso una procedura di raffinamento parziale e diversa. Questo dà al gasolio una proprietà più a base di petrolio rispetto alla benzina.
Sono state sviluppate fonti alternative di gasolio, come il biodiesel che può essere ricavato da olio vegetale. Il carburante diesel è estremamente stabile da immagazzinare e produrre, e i kit di casa sono fatti per creare il proprio bio-diesel.
Come funziona un motore diesel
Un motore diesel è significativamente diverso da un motore a benzina. La premessa è la stessa, dove una piccola esplosione all'interno del cilindro di un motore spinge il pistone verso il basso, creando un colpo di potenza. Il modo in cui è realizzato, tuttavia, è incredibilmente dissimile.
Mentre l'esplosione di un motore a benzina viene accesa da una candela, i motori diesel non sono affatto accesi. Non sono dotati di candele, ma si affidano esclusivamente alla compressione. In un motore a benzina, il rapporto di compressione è ovunque da 8: 1 a 10: 1 normalmente, il che significa che il volume di aria e carburante nel cilindro è compresso a un ottavo a un decimo del suo volume originale. In un motore diesel, quella compressione è all'incirca raddoppiata! Il gasolio e la miscela d'aria sono compressi ovunque da 14: 1 a 22: 1.
Perché questo importa? È perché l'esplosione avviene semplicemente a causa dell'estrema pressione di quella compressione sul carburante. Il carburante diesel non brucia bene se esposto a scintilla o fiamma comunque, ma produce una grande quantità di energia quando esplode a causa della compressione.
Iniezione di carburante
A causa della sua consistenza più spessa e oleosa, il carburante diesel è più difficile da atomizzare e spruzzare nel cilindro. Inoltre, il carburante diesel viene iniettato nel punto più alto di compressione. Ciò significa che il sistema di iniezione di un motore diesel ha bisogno di un'incredibile pressione per iniettare in modo efficiente il carburante nel cilindro. Il motore diesel esegue normalmente due pompe del carburante; una pompa di alimentazione dal serbatoio al vano motore e una pompa di iniezione ad alta pressione per aumentare la pressione agli iniettori.
Vantaggi della moderna tecnologia diesel
Le nuove tecnologie sul mercato, compresi i sistemi di iniezione diesel common rail (CRD) e i filtri antiparticolato diesel, rendono i motori diesel più silenziosi e puliti che mai. L'odore offensivo e l'operazione rumorosa che ha reso il proprietario di un diesel sgradevole sono stati annullati, e il vantaggio in termini di consumo di carburante ha aumentato ancora una volta la sua popolarità.
Potenziali problemi di gasolio
Possedere un veicolo con un motore diesel può venire con una serie di problemi comuni. Quando viene utilizzato in un clima freddo e sotto zero, il gasolio tende a gelificarsi, causando problemi iniziali e di corsa significativi. È facilmente prevenibile e corretto con il condizionatore del carburante diesel, ma è ancora fastidioso da gestire. Poiché i motori diesel non sono stati così popolari come la benzina, trovare una stazione di rifornimento attrezzata per riempire i veicoli passeggeri con carburante diesel è a volte una sfida. Siate consapevoli delle posizioni vicine e delle loro ore e pianificate di fare rifornimento prima di fare un viaggio.
Problemi comuni con i motori diesel
L'acqua non combusta molto bene. Quando il gasolio contiene vapore acqueo, può influire in modo significativo sul suo funzionamento. I motori diesel sono dotati di un filtro chiamato separatore acqua-carburante che necessita di regolare manutenzione e viene comunemente trascurato. I motori diesel possono essere abbastanza costosi da riparare perché sono laboriosi da diagnosticare e riparare. Un esempio di un problema comune a molti produttori è la guarnizione della testata: è suscettibile a guasti prematuri perché sigilla il punto di compressione più alto nel motore. Una regolare manutenzione da parte di società di servizi automobilistici come Vermin-Club, oltre a risolvere problemi diagnosticati non appena presenti, contribuirà ad evitare inutili costi di riparazione.