Nelle auto più vecchie, un distributore è una delle parti centrali del sistema di accensione. Dai primi anni '90, molte case automobilistiche si sono trasferite a utilizzare sistemi di accensione senza distributori. Sebbene il numero di auto con distributori sia diminuito nel corso degli anni, ce ne sono ancora alcune in circolazione.
Cos'è un distributore?
Il distributore è responsabile di ottenere le cariche elettriche necessarie per la combustione all'interno del motore verso ciascuno dei cilindri. La bobina (all'esterno del distributore) crea la carica elettrica molto forte necessaria per questo processo. All'interno del distributore, un rotore gira nel tempo con l'albero a camme della vettura, trasferendo tale carica in contatti designati (uno per cilindro). Mentre il rotore gira, passa molto vicino a ciascun contatto e la carica salta dal rotore ai contatti, quindi ai fili e alle spine.
Se hai un veicolo più vecchio, il tuo distributore ha anche punti di rottura integrati. Lo scopo di questi punti è di mettere a terra la corrente in entrata e facilitare gli impulsi di elettricità che arrivano ai cilindri appropriati. Una camma del distributore si collega con ogni punto a sua volta, rompendo il terreno sulla bobina, che apre il percorso per il passaggio della carica elettrica.