La trasmissione svolge un ruolo estremamente importante nel funzionamento del veicolo. È collegato alla parte posteriore del motore e trasferisce la potenza dal motore alle ruote. Senza una trasmissione, un veicolo semplicemente non può muoversi. Il filtro di trasmissione è una parte vitale di tale sistema e si trova al di sopra del piatto di trasmissione, che cattura l'eventuale fluido in eccesso e al di sotto di un tubo di raccolta che si collega alla pompa dell'olio, che regola la pressione del fluido nella trasmissione. Il filtro di trasmissione funziona come un setaccio per raccogliere contaminanti come sporcizia e detriti prima di inviare fluido lubrificante alla trasmissione stessa.
Quanto spesso cambiare un filtro di trasmissione
Nel corso del tempo, frammenti di metallo che si sono sfaldati dal contatto metallo-metallo e altri grana e sporcizia possono sporcare un filtro di trasmissione. Sebbene ogni veicolo abbia le proprie esigenze di manutenzione ottimali che di solito si trovano nel manuale del proprietario, il consenso generale tra i meccanici è che il filtro di trasmissione e il fluido devono essere sostituiti ogni 25.000 miglia. Cambiare il fluido e il filtro è un lavoro piuttosto complicato e dispendioso in termini di tempo, perché poche trasmissioni sono dotate di un tappo di scarico. Ciò significa che l'unico modo per raggiungere il filtro di trasmissione e consentire al vecchio fluido di fuoriuscire è rimuovendo il pannello di trasmissione. Questo è spesso in una zona scomoda da raggiungere e richiede strumenti speciali, motivo per cui si può scegliere di consultare uno dei nostri meccanici sui tempi giusti per cambiare il filtro di trasmissione e il fluido per il proprio veicolo e arruolarlo a fare il lavoro per te, se necessario.
Di solito, quando è il momento di sostituire il fluido e il filtro per una trasmissione, i proprietari acquistano un intero kit di filtri del fluido anziché solo il filtro stesso. Le parti effettive del filtro di trasmissione sono poche, ma i kit includono un piccolo hardware aggiuntivo che è consigliabile andare avanti e sostituire come misura preventiva mentre il pan di trasmissione è già spento e quella regione del sistema di trasmissione è facilmente accessibile. Questi sono gli articoli che sono generalmente inclusi in un kit di filtri di trasmissione:
Filtro di trasmissione: Il filtro assomiglia ad una piastra metallica con doghe, che è il punto in cui passa il fluido della trasmissione. Dentro quelle lamelle è un mezzo fibroso, che cattura eventuali contaminanti prima che il fluido raggiunga la trasmissione.
Guarnizione: La guarnizione assicura un accoppiamento stretto tra il gruppo del filtro della trasmissione e la coppa del cambio, quindi nessun fluido fuoriesce mentre è in circolazione. È tenuto in posizione da una serie di bulloni attorno al perimetro della padella o può essere progettato per tirare fuori con un piccolo sforzo. Queste guarnizioni possono essere realizzate in sughero o gomma rigata.
Pickup Tube: Il tubo di raccolta, che collega il gruppo del filtro di trasmissione alla pompa dell'olio, è incluso come parte del kit.
Foca: L'ultima parte di un kit di filtri di trasmissione è una guarnizione in gomma stile O-ring che assicura un accoppiamento stretto tra il tubo di raccolta e la scatola della trasmissione.
Come funziona un filtro di trasmissione è un processo relativamente semplice con poche parti coinvolte. Se, tuttavia, vi è confusione su come funziona il filtro di trasmissione o si sospetta che sia giunto il momento di sostituire il filtro o il fluido, non esitate a contattare uno dei nostri tecnici altamente qualificati per una consulenza.