Una ruota di scorta è destinata esclusivamente all'uso in caso di emergenza, o come sostituzione a breve termine di un pneumatico piatto o danneggiato. Non è pensato per l'uso quotidiano o esteso e i produttori di pneumatici hanno criteri specifici per il loro utilizzo.
I pneumatici di scorta compatti, noti anche come ciambelle, sono gomme sottili con un design salvaspazio. Poiché c'è una quantità così piccola di gomma gonfiata per attutire il veicolo sopra i dossi e il battistrada è così piccolo, sono pensati per un uso estremamente limitato. Fondamentalmente, se la ruota di scorta è stata installata, deve essere sostituita il più presto possibile.
Pneumatici di scorta compatti:
Sono pensati per l'uso a velocità non superiori a 50 mph.
Devono essere usati per una distanza cumulativa di non più di 50 miglia.
Non devono essere utilizzati con veicoli a trazione integrale, né per veicoli con trazione integrale innestata.
Gomme di scorta a grandezza naturale:
Non deve essere usato più a lungo del necessario a causa di indici di velocità e intervalli di carico errati.
Dovrebbe essere sostituito quando il battistrada è consumato o il pneumatico ha 10 anni o più in base alla data della parete laterale.
Le gomme di scorta a grandezza naturale erano molto più comuni di quanto non siano ora grazie alla loro versatilità. In molti casi, la ruota di scorta potrebbe essere installata sul veicolo e semplicemente ruotata in uso. Lentamente hanno ceduto il passo all'utilizzo compatto delle ruote di scorta, occupando molto meno spazio di carico. Se il veicolo è dotato di un ricambio di dimensioni normali, è probabile che sia designato come pneumatico di scorta e non come pneumatico per uso passeggeri. Non dovrebbe essere usato come sostituto a lungo termine di un pneumatico piatto o danneggiato sul veicolo.
Se hai provato una gomma a terra e hai usato la tua ruota di scorta, controlla le specifiche sul fianco per determinare se è necessario sostituirla o può essere riposta per un uso futuro. Consultare la data di produzione sul fianco per determinare se il pneumatico ha più di 10 anni. In tal caso, sostituirlo, indipendentemente dalle condizioni, per la propria sicurezza.