La maggior parte delle auto oggi disponibili sul mercato sono dotate di ABS (sistema antibloccaggio dei freni). Il sistema di ciascun produttore varierà in qualche modo, ma in generale si tratta di un sistema di frenatura a 4 ruote che impedisce alle ruote di bloccarsi modulando automaticamente la pressione del freno se si deve fare un arresto di emergenza. In questo modo, puoi fermarti rapidamente nella maggior parte delle condizioni e anche mantenere il controllo sul tuo sterzo. In altre parole, la tua auto non scivolerà o scivolerà.
Quando l'ABS si innesta, noterete un pulsare nel pedale del freno e un suono di clic, accompagnato da una caduta seguita da un aumento. Il modulo di controllo ABS è ciò che causa l'innesto dell'ABS. Ogni giorno utilizzi i tuoi freni, quindi, idealmente, il tuo ABS sarà sempre a tua disposizione, ma se dovesse fallire, avresti comunque il tuo normale sistema di frenata.
Il modulo ABS è come la maggior parte dei componenti elettronici della tua auto: può essere danneggiato da urti, sovraccarichi elettrici o temperature estreme. Nella maggior parte delle condizioni, però, il modulo ABS dovrebbe durare per tutta la vita della tua auto. Se il tuo modulo ABS dovesse guastarsi, l'ABS smetterà di funzionare. Quindi, noterai quanto segue:
- La spia ABS si accende
- Le ruote scivolano durante gli arresti improvvisi, specialmente su pavimentazione scivolosa o bagnata
- Pedale del freno rigido
Se la tua luce ABS si accende, avrai comunque una potenza di frenata regolare, ma nessuna delle protezioni che avresti contro le ruote potrebbe bloccarti e mandarti in una diapositiva se devi frenare improvvisamente. Il problema potrebbe essere il modulo di controllo ABS. Dovresti farlo controllare e, se necessario, contattare un meccanico professionista per sostituire il modulo di controllo ABS.