Il sistema CA della tua auto utilizza refrigerante per mantenerti fresco e comodo quando fa caldo. Quando il refrigerante è a bassa pressione, assume la forma di un gas e, quando è sotto pressione, si trasforma in un liquido. Pertanto, il tuo sistema CA funziona sia ad alta pressione che a bassa pressione e deve essere in grado di passare da uno all'altro per funzionare. È qui che entra in gioco il nostro pressostato AC. Essenzialmente, è una funzione di sicurezza che "scatta" o spegne il sistema, se ci sono problemi di pressione nel sistema.
Ci sono un numero qualsiasi di cose che possono far scattare l'interruttore, e non tutte implicano l'interruttore stesso. Se il livello del refrigerante è troppo basso o troppo alto, ad esempio, l'interruttore potrebbe effettivamente leggere in modo errato e spegnere il sistema. Il più delle volte, i problemi che sembrano essere con il pressostato AC sono problemi altrove nel sistema AC. L'interruttore stesso è molto stabile e dovrebbe durare a lungo.
La vita di un pressostato AC viene misurata in cicli, non miglia o anni. Puoi aspettarti di ottenere 50.000 cicli dal tuo pressostato AC, il che significa che, a meno che tu non stia accendendo e spegnendo costantemente l'AC, probabilmente ti farà durare la vita della tua auto.
Tuttavia, come tutti i componenti elettronici, lo switch AC potrebbe (raramente) fallire, e se lo fa, allora:
- Il compressore CA non si accende
- L'aria condizionata non funzionerà
Naturalmente l'aria condizionata non è vitale per il funzionamento della tua auto, ma lo stesso è molto importante quando si tratta di comodità. Se si sospetta che il pressostato AC sia difettoso, è necessario farlo controllare. Un meccanico professionista può diagnosticare problemi con il tuo sistema di condizionamento e, se necessario, sostituire il pressostato AC.