Se hai un'auto fabbricata dopo il 1980, allora hai un sensore del rapporto del carburante. È un componente del controllo delle emissioni che invia informazioni al computer del motore per aiutarlo a funzionare in modo efficiente producendo il meno possibile in termini di emissioni. Il motore a benzina della tua auto utilizza ossigeno e carburante in un rapporto specifico. Il rapporto perfetto dipende da quanto carbonio e idrogeno sono presenti in una data quantità di carburante. Se il rapporto non è perfetto, il carburante viene lasciato - si parla di miscela "ricca" e causa inquinamento a causa del carburante non bruciato.
Una miscela "magra", d'altra parte, non brucia abbastanza combustibile ed emette troppo ossigeno, con conseguente altri tipi di inquinanti denominati "inquinamento dell'ossido di azoto". Una miscela snella può comportare prestazioni del motore scadenti e persino danni. Il sensore di ossigeno si trova nel tubo di scarico e fornisce informazioni al motore in modo che se la miscela è troppo ricca o troppo magra, può essere regolata. Poiché il sensore del rapporto aria carburante viene utilizzato ogni volta che si guida, e poiché è esposto a contaminanti, può guastarsi. Di solito, si ottiene da tre a cinque anni dal sensore del rapporto del carburante.
I segni che il sensore del rapporto del combustibile dell'aria deve essere sostituito includono:
- Cattivo risparmio di carburante
- Prestazione lenta
Se pensi che il tuo sensore di ossigeno debba essere sostituito, o se stai riscontrando altri problemi legati al controllo delle emissioni, dovresti far controllare il tuo veicolo da un meccanico qualificato. Possono diagnosticare eventuali problemi che potrebbero verificarsi con il sistema di controllo delle emissioni e, se necessario, sostituire il sensore del rapporto del combustibile.