Il convertitore catalitico converte gli inquinanti nel sistema di scarico in inquinanti meno tossici utilizzando un metodo di riduzione redox. Il convertitore catalitico si trova sul sistema di scarico del veicolo ed è essenziale per controllare le emissioni del veicolo. In pratica brucia le emissioni e le converte in vapore acqueo e ossigeno. Le emissioni principali del vostro veicolo comprendono azoto, anidride carbonica (CO2), vapore acqueo (H2O), monossido di carbonio (CO), idrocarburi (VOC) e ossidi di azoto (NO e NO2).
I veicoli più moderni sono dotati di un convertitore catalitico a tre vie. Il primo stadio del convertitore catalitico è il catalizzatore di riduzione. In questa fase, rodio e platino riducono le emissioni di ossido di azoto. Il secondo stadio è il catalizzatore di ossidazione. Qui, il monossido di carbonio incombusto e gli idrocarburi vengono ridotti bruciandoli su catalizzatore di palladio e platino. Il sistema di controllo è il terzo stadio e controlla il flusso di scarico. Usa queste informazioni per controllare il sistema di iniezione del carburante attraverso un sensore di ossigeno. Il sensore invierà informazioni al motore su quanto ossigeno è presente nello scarico. Se c'è troppa o poca ossigeno, il computer del motore può aumentare o diminuire la quantità regolando il rapporto aria / carburante. Ciò assicura che vi sia abbastanza ossigeno nello scarico per accertarsi che il catalizzatore di ossidazione possa bruciare efficacemente il monossido di carbonio e gli idrocarburi.
Il convertitore catalitico funziona a temperature estremamente elevate, quindi non è raro che si guasti. Ad esempio, un sistema motore errato può causare il surriscaldamento del convertitore catalitico e danneggiarsi. Inoltre, lo scarico può rimanere intrappolato nel convertitore catalitico, che crea una contropressione e provoca l'arresto del motore. Questo farà sì che il tuo veicolo si fermi mentre stai guidando. Il convertitore catalitico può anche essere danneggiato a causa dell'impatto dei detriti della strada. Guarda i seguenti segni che indicano che il tuo convertitore catalitico non funziona:
- Cattivo risparmio di carburante
- Il veicolo si comporta male, come lo stallo durante la guida o una sensazione di strappi
- Motore soddisfacente
- Controllare la luce del motore
- Odore di uova marce
Poiché il convertitore catalitico può danneggiarsi o guastarsi nel tempo, potrebbe essere necessario sostituire il catalizzatore.