Se la tua auto ha un lunotto posteriore, ha un motore e un regolatore, a volte chiamato "trasmissione". Questa configurazione è utilizzata in tutti gli alzacristalli elettrici, sebbene la configurazione del vetro posteriore di potenza sia leggermente diversa da quella che si trova dietro il pannello della portiera sulle porte del guidatore o del passeggero. Tuttavia, il modo in cui funzionano è abbastanza simile.
Quando si preme il pulsante per aprire il vetro posteriore, il motore produce un movimento rotatorio. Questo deve essere tradotto in movimento verticale o orizzontale a seconda dello stile della finestra in questione. Questo è ciò che fa la trasmissione. Di solito è fatto di metallo e assomiglia a un grosso paio di forbici. Mentre il motore gira, la trasmissione si apre e si chiude. Ciò sposta la finestra nella direzione desiderata.
Gli stessi fattori che influenzano le altre finestre influiranno sulla trasmissione del lunotto. In primo luogo, il problema è di uso piuttosto che tempo o chilometraggio. Se si utilizza il vetro posteriore pesantemente, si mette l'usura sulla trasmissione del lunotto (che deve spostarsi ogni volta che si apre o si chiude la finestra). Nel tempo, questo danneggerà la trasmissione e dovrà essere sostituito.
Se il regolatore / la trasmissione non funziona completamente, il vetro posteriore non si apre o si chiude. Potrebbe essere bloccato, consentendo il rilascio di fumi di scarico, calore o freddo dall'esterno, pioggia e altri elementi nel veicolo.
I sintomi di una rottura della lunotto sono relativamente facili da individuare. Loro includono:
- La finestra si muove con un movimento a scatti
- La finestra non si muove affatto
- C'è un rumore insolito quando si muove la finestra, come ad esempio uno stridore, un grido di stridio
- La finestra si apre o si chiude solo parzialmente
- La finestra si chiude storta
Se il lunotto presenta uno di questi sintomi, è probabile che la trasmissione del lunotto stia per guastarsi. Un meccanico certificato può ispezionare il sistema e sostituire la trasmissione del lunotto, se necessario.