Quando si gira il volante, anche le due ruote anteriori ruotano nella direzione desiderata. In realtà occorrono molti componenti diversi per tradurre il movimento di rotazione del volante in un movimento laterale per le ruote anteriori. Il volante si collega al piantone dello sterzo, che si collega ad un albero intermedio, che si collega al quadro comandi / al cambio. Il rack stesso è ciò che muove le ruote a sinistra oa destra, permettendoti di sterzare.
Il rack / scatola dello sterzo è anche responsabile della fornitura dell'assistente di potenza che rende più facile sterzare la vostra auto. I veicoli di oggi pesa un bel po 'e lo sterzo manuale è difficile anche nelle migliori circostanze. Il rack è collegato alla pompa del servosterzo, che spinge il fluido attraverso le linee e nel rack, aumentando e amplificando il movimento creato dal volante.
La cremagliera / il cambio della tua auto viene utilizzato ogni volta che si gira il volante. Inoltre è soggetto a molto stress e vibrazioni anche quando non si gira (guida su un rettilineo di strada). Alla fine, il rack fallirà. Tuttavia, non esiste una durata della vita definitiva qui. Più guidi, più velocemente si usura. Tuttavia, la maggior parte dei proprietari di veicoli non dovrà mai cambiare il loro servosterzo, o dovrà sostituirlo solo una volta durante la loro proprietà.
Data l'immensa importanza della cremagliera dello sterzo, è fondamentale conoscere alcuni segni e sintomi di eccessiva usura da tenere d'occhio. Questi includono i seguenti:
- Il volante è allentato o sciatto
- Si nota perdite di fluido del servosterzo sotto l'auto, dietro il motore
- Si sente un rumore clunking quando si passa su dossi o quando si gira la ruota
- Il volante si sente "scollegato" (ci vuole un sacco di giri)
- Lo sterzo non è uniforme
- Richiede molto sforzo per girare il volante
Se si verifica uno di questi problemi, è molto importante controllare il quadro comandi / il cambio. Un meccanico professionista può ispezionare il sistema e sostituire la cremagliera dello sterzo / cambio così come qualsiasi altro componente guasto.