Sia i sovralimentatori che i turbocompressori sono utilizzati sui veicoli di oggi per fornire potenza e prestazioni extra. Mentre fanno essenzialmente la stessa cosa (iniettando aria supplementare nell'assunzione), lavorano in modi diversi. I turbocompressori funzionano in base allo scarico, il che significa che non entrano in azione fino a quando il motore non sta già accelerando. I compressori utilizzano una cinghia, quindi forniscono prestazioni migliori all'estremità inferiore dello spettro di potenza.
La cinghia del compressore della tua auto si attacca a una specifica puleggia motrice ed è in funzione solo quando il compressore è innestato. Ciò può limitare l'usura in una certa misura (rispetto alla cinghia a serpentina della tua auto, che è in uso in qualsiasi momento quando il motore è in funzione).
Come tutte le altre cinghie del motore, la cinghia del compressore è soggetta ad usura nel tempo e durante l'uso, oltre che all'esposizione al calore. Alla fine, si asciugherà e inizierà a rompersi o a staccarsi. Può anche allungarsi, come la cintura serpentina della tua auto. La migliore difesa contro una cintura danneggiata o rotta è di averla ispezionata regolarmente. Dovrebbe essere controllato ad ogni cambio dell'olio in modo da poter tenere d'occhio le sue condizioni e sostituirlo prima che si rompa.
Detto questo, una cintura del compressore rotto non è la fine del mondo. Senza di esso, il compressore non funzionerà, ma il motore continuerà a funzionare, sebbene si possa verificare un consumo di carburante più elevato. Può anche essere un'indicazione di un altro problema: una carrucola del sovralimentatore grippata, per esempio.
Guarda questi segni che indicano che la tua cintura sta per fallire:
- Crepe sulla superficie della cintura
- Tagli o lacrime sulla cintura
- Vetri o aspetto lucido sulla cintura
- Una cintura aderente
- Un suono stridente quando il compressore è innestato (indica una cinghia allentata o un problema con la puleggia)
Se hai notato segni di usura sulla cintura del compressore o se senti un rumore insolito quando il compressore si attiva, un meccanico certificato può aiutare a ispezionare la puleggia, la cinghia e altri componenti e, se necessario, sostituire la cinghia del compressore.