La definizione di base di una trasmissione è la parte di un veicolo che trasferisce la potenza dal motore alle ruote. Come funziona una trasmissione dipende dal fatto che il veicolo sia o meno un automatico o un manuale.
Trasmissioni manuali o automatiche
Una trasmissione manuale ha una serie di ingranaggi allineati su un albero. Poiché il cambio e la frizione, situati all'interno della vettura, sono manipolati dal conducente, gli ingranaggi si muovono in posizione. Quando la frizione viene rilasciata, la potenza del motore viene trasmessa alle ruote. La quantità di potenza o coppia dipende dall'ingranaggio scelto.
Con una trasmissione automatica, gli ingranaggi sono allineati sull'albero, ma gli ingranaggi cambiano con la manipolazione del pedale dell'acceleratore all'interno dell'auto. Mentre il conducente preme il pedale del gas, le marce si spostano automaticamente in base alla velocità corrente. Se la pressione sul pedale dell'acceleratore viene rilasciata, le marce si abbassano, sempre in base alla velocità corrente.
Il fluido della trasmissione lubrifica gli ingranaggi e facilita il loro spostamento mentre il processo di cambio marcia è completato.
Quanto spesso devo sostituire il liquido di trasmissione?
Di nuovo, questo dipende da se il veicolo è automatico o manuale. In una trasmissione automatica, c'è più calore prodotto, il che significa che ci sarà più carbonio prodotto, che contaminerà il fluido di trasmissione. Col passare del tempo, questi contaminanti causeranno un addensamento del liquido e non faranno più il suo lavoro in modo efficace. Le specifiche del produttore per il fluido di trasmissione automatico variano considerevolmente, da 30.000 miglia a mai. Anche se il manuale dell'utente dice che il fluido durerà per tutta la vita dell'auto, il livello del fluido dovrebbe essere controllato periodicamente, nel caso si verifichi una perdita.
In una trasmissione manuale, le raccomandazioni possono anche variare ampiamente, ma per ragioni diverse. La maggior parte dei produttori suggerisce da 30.000 a 60.000 miglia come punto in cui si dovrebbe cambiare il fluido di trasmissione in una trasmissione manuale. Tuttavia, i veicoli con trasmissioni che sono sotto "stress elevato" dovrebbero cambiare il fluido di trasmissione ogni 15.000 miglia. Lo "stress elevato" per una trasmissione manuale sarebbe rappresentato da situazioni come la guida su molti viaggi brevi in cui le marce vengono cambiate più spesso. Se si vive in una città e raramente si mettono miglia autostradali sul proprio veicolo, la trasmissione è sottoposta a forte stress. Altre situazioni includono un sacco di guida in montagna, e qualsiasi periodo in cui un nuovo guidatore sta imparando come utilizzare una trasmissione manuale.
Segni che dovresti controllare la tua trasmissione
Anche se non si è raggiunta la soglia di chilometraggio indicata dal manuale dell'utente del veicolo, la trasmissione deve essere controllata se si notano i seguenti sintomi:
Se si sente un suono stridente da sotto il veicolo mentre il motore è in funzione, ma l'auto non si muove.
Se hai problemi a cambiare marcia.
Se il veicolo scivola fuori marcia, o se il veicolo non si muove quando viene premuto il pedale dell'acceleratore.
Occasionalmente, il fluido della trasmissione può essere contaminato a un livello tale da dover essere risciacquato prima che il produttore specifichi.
Indipendentemente dal tipo di trasmissione, la sostituzione del fluido di trasmissione non è un processo rapido che può essere risolto con una chiave e un ugello. Il veicolo dovrà essere supportato e il vecchio fluido dovrà essere drenato e smaltito correttamente. Inoltre, il filtro del fluido di trasmissione e le guarnizioni dovranno essere ispezionati. Questo è il tipo di manutenzione del veicolo che deve essere lasciato ai meccanici con licenza piuttosto che a casa.