Un caso di trasferimento fa parte di un sistema di trasmissione. La sua funzione principale è quella di impegnare gli assi dei veicoli a più assi. Posizionato sotto il veicolo, una valigia di trasferimento è costituita da un alloggiamento in alluminio o acciaio e contiene un complesso sistema di catene, cinghie o ingranaggi. Il caso di trasferimento funziona dividendo la coppia del motore dalla trasmissione, consegnandola agli alberi di uscita che si collegano agli alberi di trasmissione che portano agli assi anteriore e posteriore. La maggior parte dei casi di trasferimento può bloccare meccanicamente gli alberi di trasmissione anteriore e posteriore insieme, in modo che ogni assale ottenga una quantità uguale di coppia del motore.
Perché il fluido della cassa di trasferimento è importante?
Il fluido della cassa di trasferimento è un olio per ingranaggi sintetico o tradizionale, ma come molti veicoli, alcuni veicoli necessitano di alcuni tipi di fluidi della cassa di trasferimento. Rimuove il calore e lubrifica le parti interne nella valigetta, mantenendo i suoi ingranaggi freschi e girando senza intoppi.
Nel corso del tempo il fluido del caso di trasferimento si sporca a causa dell'accumulo di carbonio dovuto al raffreddamento dei componenti di trasmissione caldi. Ciò può influire sulle prestazioni del veicolo, causando il brivido del veicolo durante la svolta o emette suoni lamentosi. Se il fluido scorre basso o viene contaminato, può portare al guasto del differenziale. Per evitare questo problema, si consiglia di cambiare periodicamente il fluido della cassa di trasferimento, normalmente ogni 30.000 miglia, in particolare nei veicoli che rimorchiano o utilizzano spesso la trazione integrale. Quando un veicolo viene utilizzato per il traino o si trova frequentemente in una trazione a quattro ruote motrici, il fluido della cassa di trasferimento viene fatto scorrere più spesso nel sistema. Queste azioni richiedono più coppia, il che significa più calore da trasferire. Quindi, mentre potrebbe essere tentato di aspettare fino a 70.000 miglia (o più) per cambiare il fluido della cassa di trasferimento, l'attesa potrebbe significare un uso meno efficiente del sistema di trasmissione del veicolo.
Se il fluido della cassa di trasferimento viene cambiato regolarmente, si riduce la possibilità di eventuali problemi relativi alla guidabilità. La sostituzione del fluido della cassa di trasferimento può essere effettuata molto più rapidamente e con meno denaro di una sostituzione differenziale.