I freni svolgono una funzione vitale per il conducente e devono essere ben mantenuti per funzionare al meglio. La pinza del freno, le pastiglie dei freni e il rotore del freno sono i componenti principali dei sistemi di frenatura dei freni delle automobili. Le pastiglie ei rotori di tutte le auto si consumano alla fine, ma l'usura dei freni varia in base a una serie di fattori, tra cui:
Abitudini di guida: Quanto è duro un pilota che spinge i freni a influenzare notevolmente la durata delle pastiglie dei freni. Alcuni conducenti guidano i freni e si fermano bruscamente, mentre altri rallentano dolcemente fino a fermarsi. Una frenata regolare e graduale aumenta la durata della pastiglia, ma ovviamente è importante frenare bruscamente quando la sicurezza lo richiede.
Ambiente: A causa del traffico stop-and-go e dei semafori, guidare in città è più difficile in frenata rispetto alla guida in campagna o su lunghi rettilinei perché la frenata è necessaria meno frequentemente. Guidare in zone montuose con forti dislivelli può portare rapidamente anche i freni, perché spesso è necessario guidare i freni per controllare la velocità in discesa.
Durezza pastiglie freno: Le pastiglie dei freni sono disponibili in diverse mescole per adattarsi alle diverse esigenze di guida. Le pastiglie dei freni a mescola dura durano più a lungo, ma di solito hanno bisogno di essere calde prima che si comportino bene, e sono più comuni sulle auto ad alte prestazioni. Le pastiglie dei freni a mescola morbida funzionano meglio a basse velocità, come nelle aree urbane. Troppo calore può fondere il composto del cuscinetto sul disco del freno e ridurre le prestazioni del freno se la guida diventa troppo estrema.
materiale: Anche i materiali che compongono il disco del freno e il pattino contribuiscono alla durata dei freni. I freni in carbonio-ceramica durano più a lungo dei freni in metallo standard, ad esempio, ma devono essere più caldi dell'alternativa per essere efficaci. Tuttavia, i freni in carbonio-ceramica sono estremamente costosi e si trovano quasi esclusivamente su auto sportive ad alte prestazioni. I freni in acciaio o altri metalli sono molto più comuni e ancora più che adeguati per adattarsi a una varietà di condizioni di guida.
Come capire se i tuoi freni devono essere sostituiti
Generalmente, le pastiglie dei freni devono essere sostituite dopo circa 50.000 miglia. Alcuni devono essere sostituiti dopo 25.000, mentre altri possono durare per 70.000 miglia - tutto dipende dai fattori sopra elencati. Per ottenere un numero più preciso per le esigenze specifiche della tua auto, consulta il manuale del proprietario. Ci sono altri indicatori che possono comunicare che le pastiglie dei freni si stanno consumando. Questi includono:
Ogni volta che i pneumatici vengono ruotati o l'olio viene cambiato, chiedi al meccanico di dare un'occhiata alle pastiglie dei freni per controllare lo spessore. Ispezionare regolarmente
Le pastiglie dei freni hanno piccoli peli di metallo sul fondo per far sapere al guidatore quando stanno per finire il materiale grippy. Sostituire immediatamente eventuali pastiglie dei freni facendo rumore o grattando.
Se la frenata diventa nervosa, i rotori potrebbero deformarsi. Alcuni trattamenti possono pulire o macinare la superficie del rotore per renderlo nuovamente piano. La maggior parte delle volte però è più facile, meno costoso e più sicuro sostituire semplicemente il rotore del freno.
In genere, se i freni sembrano consumati o perdono prestazioni, devono essere sostituiti. Se ci sono rumori insoliti o scintille provenienti dai freni, farli ispezionare immediatamente da un tecnico mobile di Vermin-Club. I freni buoni e funzionali sono la chiave per una frenata sicura e prevedibile e una guida sicura!