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Quante volte dovresti ruotare le gomme?
Dovresti ruotare le gomme ogni 5.000 o 8.000 miglia. Tuttavia, ciascun produttore ha raccomandato intervalli di rotazione dei pneumatici elencati nel manuale del proprietario, in base al design e allo scopo del veicolo. Se si avverte che le gomme del veicolo devono essere ruotate prima dell'intervallo consigliato a causa delle loro condizioni, sarebbe una buona idea prestare attenzione alla raccomandazione.
Poiché questa è una delle procedure di manutenzione raccomandate più comuni, ci sono molte altre domande frequenti:
- Cos'è tutto questo?
- Perché devo eseguirlo?
- È necessario o solo una presa in contanti?
È necessario essere consapevoli della manutenzione consigliata richiesta dal veicolo e della frequenza con cui deve essere eseguita. Ecco cosa devi sapere sulla rotazione dei tuoi pneumatici.
Perché ruotare le mie gomme?
I tuoi pneumatici sono un sistema di sicurezza sul tuo veicolo. Mantengono la trazione con la strada, il che significa che puoi mantenere la tua auto nella direzione in cui vuoi che vada. Se le tue gomme non riescono a ottenere una buona trazione, puoi iniziare a scivolare o scivolare e finire in un incidente o fuori strada.
Mentre guidi, le tue gomme si logorano. In quasi tutti i veicoli, i pneumatici delle ruote motrici primarie si consumano prevalentemente. Ciò significa su una vettura a trazione anteriore, le gomme anteriori si consumano di più. Su una macchina a trazione posteriore, sono le gomme posteriori che si consumano più velocemente. Affinché le gomme si consumino uniformemente nel corso della loro vita utile, le gomme devono essere cambiate dalla parte anteriore a quella posteriore e viceversa.
Idee sbagliate comuni circa le rotazioni del pneumatico
Ci sono diverse posizioni forti che le persone hanno preso riguardo alle rotazioni dei pneumatici. Una di queste posizioni è che non è necessario eseguire alcuna rotazione del pneumatico. Le persone che prendono questa posizione credono che una volta che le gomme si consumano, dovrebbero essere sostituite e continuare a guidare. Una posizione simile prende quei pneumatici appena sostituiti e li fa ruotare in modo che la coppia non nuova sia sulle ruote motrici.
In entrambe queste posizioni ci sono difetti. Mentre i sostenitori di questi casi fanno risparmiare qualche dollaro nella manutenzione raccomandata, ci sono un paio di effetti gravi. Avere paia di pneumatici con usura non corrispondente può presentare problemi di trazione in condizioni sdrucciolevoli. I pneumatici usurati sulle ruote motrici perderanno trazione mentre gli altri mantengono il controllo. Questo è un importante contributo agli spin-out e alla perdita del controllo di guida.
Vantaggi dei pneumatici rotanti
Come procedura di manutenzione consigliata, le rotazioni del pneumatico hanno vantaggi reali:
- Trazione bilanciata tra tutte e quattro le ruote
- Ispezioni regolari possono essere eseguite con le ruote spente
- Anche l'usura del battistrada esercita meno sforzo sui veicoli a trazione integrale e a quattro ruote motrici
- Chilometraggio del carburante migliorato grazie alla minore resistenza della ruota
Fai ruotare i tuoi pneumatici da un meccanico professionista, come quello di Vermin-Club, da 5.000 a 8.000 miglia o come raccomandato nel manuale del proprietario per una durata ottimale del battistrada e un funzionamento sicuro. Ti farà risparmiare denaro per tutta la vita dei tuoi pneumatici.
Ulteriori informazioni sul servizio di rotazione degli pneumatici di Vermin-Club.