Quanto spesso deve essere ispezionato il sistema di accensione?

Posted on
Autore: Randy Alexander
Data Della Creazione: 4 Aprile 2021
Data Di Aggiornamento: 20 Aprile 2024
Anonim
COS’E’ un NAS? COME si CONFIGURA? SSD o HDD? A COSA SERVE? Recensione SYNOLOGY DS218+
Video: COS’E’ un NAS? COME si CONFIGURA? SSD o HDD? A COSA SERVE? Recensione SYNOLOGY DS218+

Il tuo sistema di accensione è una parte fondamentale della tua auto e dell'esperienza di guida quotidiana. Se non funziona correttamente, si potrebbe verificare qualsiasi cosa, da funzionamento del motore scadente a stallo del motore o mancato avvio. È fondamentale che tu mantenga la tua accensione in buone condizioni e parte di ciò è sottoporla a ispezioni regolari.


Con quale frequenza deve essere ispezionata l'accensione?

Prima di tutto, comprendi che non c'è una regola dura e veloce qui. Ci sono diversi tipi di sistemi di accensione là fuori, e ognuno ha il suo intervallo di servizio.

  • Accensione convenzionale: Se si dispone di un'auto più vecchia che utilizza ancora un distributore e punti, è necessario che il sistema venga ispezionato (e ottimizzato) all'incirca ogni 5.000 o 10.000 miglia. Questi sono i sistemi a maggior manutenzione, ma sono molto rari al giorno d'oggi.

  • Accensione elettronica: Se la tua auto ha un'accensione elettronica, il che significa che c'è un modulo di accensione elettronico, e non hai punti, allora dovresti fare ispezionare il sistema e regolarlo all'incirca ogni 25.000 miglia circa.

  • Accensione senza distributore: Dopo circa 1990 circa, molte case automobilistiche passarono a utilizzare un sistema di accensione senza distributore. Non ci sono componenti meccanici qui, e il sistema è controllato dal computer dell'auto. Gli intervalli di manutenzione variano in modo significativo, ma molte case automobilistiche raccomandano ogni 100.000 miglia.


Se si dispone di un'accensione convenzionale, è possibile fare in modo che venga ispezionato con ogni altro cambio dell'olio. Tuttavia, se si ha un'accensione elettronica o un'accensione senza distributore, le cose sono meno chiare. La migliore regola empirica in questa istanza consiste nell'avere il sistema ispezionato quando si nota che il motore non funziona correttamente. Questi sintomi includono:

  • Rallentatore al minimo
  • stalling
  • Sputare e sputtering in accelerazione
  • Difficoltà a gomito
  • Nessun avvio (con una buona batteria, avviamento e alternatore noti)

Assicurati di far ispezionare il tuo sistema di accensione da un meccanico professionista che comprenda il tipo di accensione utilizzato dalla tua auto.