Molte auto con cambio automatico utilizzano un cavo meccanico che va dalla trasmissione al leveraggio dell'acceleratore. Questo cavo della valvola a farfalla è responsabile del controllo della leva dell'acceleratore che fornisce movimento all'auto. Il cavo della valvola a farfalla è utilizzato per controllare la pressione di linea, scalare e sentire il cambio. Quando il cavo della valvola a farfalla non è conforme alle specifiche, la trasmissione può spostarsi presto, spostarsi in ritardo o non spostarsi affatto.
Prima che il cavo della valvola a farfalla possa essere regolato, la trasmissione deve essere in buone condizioni. Innanzitutto, è necessario sapere se la trasmissione è difettosa o se è necessario regolare la trasmissione.
Questo articolo ti spiegherà come regolare il cavo della valvola a farfalla su un carburatore a iniezione con porting sintonizzato. I carburatori meccanici ei veicoli a iniezione di carburante possono essere regolati in modo simile, ad eccezione delle posizioni delle parti.
avvertimento: La regolazione errata del cavo della valvola a farfalla può causare gravi danni alla trasmissione. Dovresti avere una conoscenza e abilità meccaniche di base per affrontare questo lavoro.
Nota: Avrai bisogno di un amico o di un aiutante per aiutarti a eseguire queste regolazioni.
Parte 1 di 2: test drive e determinare quanto regolare il throttle
Materiale necessario
- marcatore
- Manuale del proprietario
- Cacciavite
Passaggio 1: eseguire un test drive. Chiedi a un amico di accompagnarti su un test drive del tuo veicolo.
Chiedi al tuo aiutante di annotare l'MPH di ciascun punto di cambio. Limita l'accelerazione a livelli leggeri e medi per i risultati più precisi. Prendi nota di quanto difficile o soft cambi la trasmissione. Questa informazione sarà la vostra linea di base per eventuali modifiche apportate.
Passaggio 2: individuare il collegamento dell'acceleratore. Prima di poter effettuare qualsiasi regolazione, sarà necessario localizzare la posizione di regolazione della valvola a farfalla e il leveraggio dell'acceleratore.
Fai scoppiare il cofano e cerca le tubazioni di aspirazione. Seguire le tubazioni per l'assunzione stessa. Troverete una serie di collegamenti e cavi montati sull'aspirazione. Quello qui sopra è un esempio del collegamento della valvola a farfalla. Il tuo veicolo potrebbe essere diverso a seconda della marca e della produzione.
Parte 2 di 2: regolare il cavo della valvola a farfalla
Passaggio 1: segnare la lunghezza corrente del cavo. Utilizzando un pennarello, segnare la posizione corrente dell'alloggiamento del cavo. Questo è così che hai un punto di riferimento a cui ricorrere nel caso qualcosa vada storto.
Questo ti permetterà anche di vedere se hai dovuto regolare il cavo per essere più stretto o più libero.
Passaggio 2: controllare il cavo a tutto gas. Fai sedere il tuo aiutante al posto di guida e spingi il pedale del gas sul pavimento. Vedrai che il collegamento dell'acceleratore si muoverà completamente in una direzione. Questo è chiamato WOT (wide open throttle).
Ora con l'acceleratore completamente aperto, prova la tensione del leveraggio dell'acceleratore. Il cavo deve essere stretto con l'alloggiamento esteso, senza alcuna inclinazione.
Passaggio 3: regolare il cavo. Mantenendo il cavo rilassato, premere il pulsante D con un cacciavite. Quando si preme il pulsante D, è possibile avvicinare la custodia del cavo alla staffa dell'acceleratore per serrare il cavo o allontanarlo ulteriormente.
- Nota: Assicurarsi che il pedale dell'acceleratore non venga premuto mentre si effettuano le regolazioni.
- Mancia: Consulta il manuale del proprietario per le specifiche relative alla marca e al modello della tua auto.
Regola il cavo con un piccolo incremento, poi chiedi al tuo aiutante di premere il pedale del gas fino in fondo e controlla il cavo su WOT. L'allungamento del cavo consentirà al veicolo di spostarsi prima e il cambio sarà più morbido. Accorciare il cavo avrà turni successivi che sono più difficili.
Potrebbe essere necessario ripetere il processo di regolazione finché non viene impostato correttamente.
Passaggio 4: eseguire un controllo finale e quindi testare l'unità. Controlla il tuo lavoro e assicurati che tutto sia stretto e che nulla sia lasciato scollegato o allentato. Quando si è soddisfatti della regolazione del cavo della valvola a farfalla, è possibile testare la guida del veicolo.
Guidare con accelerazione da leggera a moderata e chiedere al proprio aiutante di annotare e controllare la sensibilità al cambio e l'MPH dei punti di cambiata. Confrontali con le letture originali e con le specifiche fornite nel manuale del proprietario della tua auto.
Ora che hai regolato il cavo della valvola a farfalla alla lunghezza corretta, puoi goderti una trasmissione che cambia correttamente. Ciò contribuirà anche alla vita aggiuntiva della trasmissione. I punti di cambiata e la sensibilità appropriati possono migliorare il risparmio di carburante e la guidabilità del veicolo.
La regolazione del cavo della valvola a farfalla può sembrare una questione scoraggiante. Se in qualsiasi momento hai delle domande, Vermin-Club dispone di tecnici qualificati pronti a rispondere a qualsiasi domanda tu possa avere.
Se sei a disagio nell'eseguire questo servizio da solo, procurati uno dei nostri meccanici certificati da Vermin-Club per regolare il cavo della valvola a farfalla per te.