Il cilindro principale funge da serbatoio del liquido dei freni sul vostro veicolo. È necessario che questa parte sia in buone condizioni affinché il sistema di frenatura funzioni correttamente - ciò significa che le guarnizioni sono intatte, i pistoni funzionano in modo ottimale e non sono danneggiati.
Questi cilindri richiedono un uso intensivo, in particolare nelle condizioni di guida in città e, in caso di perdite di alesaggio, ciò significa che l'unità è usurata e deve essere sostituita. A volte si può dedurre che il cilindro principale è il problema se i freni vanno a terra, al contrario dei freni spugnosi che di solito sono causati dall'aria nelle linee dei freni.
I cilindri principali sono realizzati in alluminio o ghisa. Mentre la ghisa è generalmente più economica, l'alluminio è leggero e resiste meglio alla ruggine e alla corrosione. Tuttavia, oggigiorno può essere difficile trovare nuovi modelli in alluminio.
Come assicurarsi di avere una buona pompa del freno:
Standard delle specifiche: Assicurati che le specifiche soddisfino gli standard del produttore.
OEM rispetto all'aftermarket: Prendi in considerazione l'acquisto di OEM rispetto al mercato post-vendita. Questa parte deve adattarsi precisamente al sistema frenante e con l'OEM si sa esattamente cosa si sta ottenendo.
Garanzia: Controlla le diverse garanzie. Se si opta per l'aftermarket, può esserci un ampio differenziale nella quantità di anni o miglia offerti in garanzia. Cardone è un marchio con una buona reputazione e offre una garanzia di tre anni su determinati cilindri.
Evitare ricostruzioni: Questa non è una parte che vuoi rischiare andando con rilavorato.
Optare per il kit: Anche se puoi acquistare solo il cilindro da solo, questa può essere una scelta rischiosa perché se altre parti sono danneggiate - come guarnizioni e altri componenti nell'unità - finirai per fare un secondo viaggio per il resto. Il kit include kit di spurgo e serbatoio, quindi saprai che hai già tutto quello che ti serve.
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