Il paraurti funge da protezione tra altri oggetti e il tuo front-end. Anche se non fornisce molto sulla sicurezza dei passeggeri, assorbe un certo impatto e mette una barriera tra l'oggetto che hai colpito (o che ti colpisce) e i componenti vitali della meccanica della tua auto, come il radiatore, il motore e trasmissione.
Gli incidenti accadono. I parafanghi dei parafanghi possono lasciarti con un'auto danneggiata dal punto di vista estetico, ma non abbastanza da far scattare l'assicurazione per pagare le riparazioni. In questo caso potresti finire per dover sostituire solo il tuo paraurti.
Poiché le parti di carrozzeria come i paraurti non forniscono alcuna funzione meccanica al tuo veicolo, sono una parte di ricambio per cui è possibile cercare in sicurezza il cantiere di recupero locale. Finché il veicolo di origine non ha danni alla parte anteriore (o posteriore, a seconda del paraurti), è possibile trovare un paraurti perfettamente funzionante a un buon prezzo.
Non tutti i paraurti sono creati uguali. Vari materiali possono offrire diversi vantaggi e svantaggi. I veicoli moderni utilizzano in genere plastica, fibra di vetro o alluminio all'esterno, con rinforzi all'interno che possono essere costituiti da un numero di materiali.
Acciaio: Questi paraurti sono durevoli ma sono pesanti e di solito sono riservati per fuoristrada o veicoli più grandi.
Lega di alluminio: Forte e leggero, l'alluminio sta diventando più popolare.
Fibra di carbonio: È resistente e leggero e può essere riparato e verniciato. Può essere costoso, tuttavia.
lana di vetro: Questo è il materiale preferito dai produttori di paraurti aftermarket. È leggero e resistente, può essere levigato e verniciato, ma tende a rompersi più facilmente della plastica.
Plastica: La resina poli è il tipo di plastica più comunemente usato nei paraurti. Resiste agli urti e può essere verniciato, ma è difficile da riparare e non può essere levigato.
È possibile utilizzare il VIN per ottenere le informazioni sulla parte esatta necessarie chiamando il concessionario o cercandolo online. Una volta determinato il tipo di paraurti che hai, puoi determinare quale ti piacerebbe e assicurarti di ottenere un paraurti di buona qualità. Alcune cose da tenere a mente:
Vai con l'OEM, se possibile: I paraurti aftermarket sono famosi per non adattarsi. Anche se devi andare con un OEM usato, è probabilmente meglio di una parte aftermarket inaffidabile.
Assicurati che sia certificato CAPA: L'Associazione certificata di componenti per autoveicoli certifica alcuni paraurti aftermarket: ciò significa che è garantito per adattarsi e funzionare esattamente come l'originale OEM. Quindi, se decidi di andare con l'aftermarket, cerca questo rispettato segno di qualità.
Ricerca la fonte: Se acquisti da un cantiere di recupero, esegui un rapporto sul veicolo originale. Non vuoi un paraurti con una barra di rinforzo che è stata compromessa in un incidente e semplicemente coperta con un'altra shell.
Sostituire il paraurti è un compito facile per qualsiasi carrozzeria.