Come acquistare una testata del cilindro di buona qualità

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Autore: Randy Alexander
Data Della Creazione: 28 Aprile 2021
Data Di Aggiornamento: 24 Marzo 2024
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La testata del cilindro è una delle parti più importanti della meccanica della tua auto, e una parte che può causare il maggior danno al motore se viene compromessa.


La testata del cilindro, insieme alla guarnizione della testata, si trova sulla parte superiore del blocco motore, creando una perfetta tenuta sui cilindri che consente ai pistoni di funzionare e protegge i componenti delicati del motore. Mantiene anche il vuoto necessario affinché il motore funzioni normalmente. Se questa testata sviluppa una perdita, una fessura o subisce altri danni, può portare il motore a una battuta di arresto e rapidamente. Il danno causato da una cattiva testata può essere così grave che il motore stesso potrebbe finire per richiedere la sostituzione.

Ovviamente si desidera mantenere la testa nelle migliori condizioni possibili al fine di mantenere il motore senza intoppi e prevenire danni significativi. Se succede qualcosa, vorrete che un meccanico verifichi immediatamente il problema. I segni di una testata difettosa includono:

  • Perdita di olio intorno alla testa: l'olio motore circola nel blocco motore, quindi se c'è una crepa o altri compromessi, l'olio potrebbe fuoriuscire.


  • Misfiring - poiché la testina mantiene una compressione adeguata nel motore, se è danneggiata noterete che il motore "manca" o funziona in modo anomalo.

  • Fuoriuscita di liquido refrigerante - l'antigelo mantiene il motore freddo, e se si nota che perde intorno alla testa, è probabile che ci sia un problema.

  • Testa di fumo: il funzionamento del motore produce fumo, quindi se la testina perde, potresti vederla arrivare.

Se sei abbastanza fortunato da afferrare la testa rotta prima che il motore esploda, ci sono alcune cose che dovresti prendere in considerazione per evitare che il problema si verifichi con la nuova testata.

Come assicurarsi di avere una testata cilindrica di buona qualità

  • Fare attenzione con le testate dei cilindri ricostruite. Questa è una parte molto costosa (da $ 200 fino a mille o più), quindi potresti essere desideroso di risparmiare alcune centinaia andando con una testa rigenerata. Se scegli questa rotta, recati in un negozio che ha una reputazione positiva e assicurati di chiedere di vedere tutta la documentazione per le nuove parti utilizzate nella ricostruzione. Può essere ragionevole andare con testate rigenerate per un veicolo molto vecchio che potrebbe non durare una testa nuova di zecca costosa.


  • Scegli il metallo compatibile. Le testate dei cilindri sono in alluminio o ghisa, ma non scegliere solo in modo casuale, utilizzare qualsiasi sia il tuo blocco motore. I due metalli si contraggono e si espandono a ritmi diversi a causa del calore e della pressione, quindi i componenti non corrispondenti si limitano a chiedere screpolature.

  • Assicurarsi che i bulloni corrispondano. Sia che la testa si spezzi o che i bulloni non siano quelli giusti per la testa e il blocco motore, non importa come si verifichi il danno una volta che il motore si spegne. I bulloni che non si adattano correttamente non manterranno la testa nell'attacco stretto necessario per proteggere il motore.

  • Cerca una garanzia, anche sulle ricostruzioni. Ottieni il miglior mix possibile di garanzia e prezzo che ti puoi permettere.

La sostituzione della testata del motore è un processo complesso e complesso che viene eseguito al meglio da un meccanico esperto. Vermin-Club fornisce testate cilindri di alta qualità ai nostri tecnici mobili certificati. Possiamo anche installare un sensore di temperatura / testata cilindri che hai acquistato. Fare clic qui per ottenere un preventivo per la sostituzione della testata cilindri / sensore di temperatura