Il collettore di scarico si collega alla testata del motore e aspira i gas di scarico dalle singole porte; combinandoli in un'unica presa per tornare indietro nel resto del sistema di scarico. I fumi di scarico sono subdoli e, senza il supporto del collettore di scarico, possono ripercuotersi nella zona passeggeri del veicolo e causare l'inalazione dei gas tossici da parte di persone sedute o guidate all'interno dell'auto o del camion.
La maggior parte dei veicoli ha un collettore di scarico che è stato fabbricato in ghisa, sebbene i tubolari e l'acciaio inossidabile siano anche le modalità principali per la creazione di queste parti. Si potrebbe anche trovare un convertitore catalitico che è stato incorporato come parte del collettore di scarico. Il tuo sistema di scarico arriva fino al tubo di scappamento, e un posto chiave che le perdite possono sviluppare dove la testata del cilindro si adatta al collettore di scarico.
Le perdite in queste aree spesso passano inosservate per un periodo di tempo fino a quando la sollecitazione di taglio sulla guarnizione del collettore di scarico provoca un significativo fallimento - questo accade molto quando le piccole perdite si espandono e crescono. Il cracking è spesso un problema sul collettore di scarico a causa di getti più sottili che sono stati utilizzati al fine di ridurre il peso complessivo.
Come assicurarsi di ottenere un collettore di scarico di buona qualità:
Cerca una fusione più spessa: La fusione più spessa aiuterà a mantenere la resistenza dell'alloggiamento e della guarnizione del collettore generale attraverso tutti i diversi fattori di sollecitazione applicati alle parti.
Attento con le parti rigenerate: Volete essere sicuri che il punto di accoppiamento "ball and socket" tra il tubo della testata e il collettore siano tutti robusti e sicuri e, se si considerano le parti rigenerate, che non ci sia un'usura evidente sulle parti. Cercare eventuali crepe o danni nel collettore di scarico generale o dove l'alloggiamento del collettore e il risonatore e il convertitore si uniscono. Controllare anche la gobba nel tubo di scappamento dove si estende per coprire l'asse posteriore.
Sostituire il collettore di scarico può farti risparmiare non solo denaro, ma può anche salvarti da alcuni fumi incredibilmente tossici che tu e la tua famiglia potreste essere in pericolo di inalare.
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