Quando aprite il cofano della vostra auto per dare un'occhiata al vostro motore, troverete che è tenuto al sicuro con un coperchio della valvola. Ciò che mantiene questo coperchio della valvola in posizione e non si muove è la guarnizione del coperchio della valvola. Questa parte è in genere fatta di cordino o gomma e crea una chiusura ermetica.
La tenuta stagna che la guarnizione del coperchio della valvola crea è importante perché impedisce all'olio dal motore di fuoriuscire e fuoriuscire. Se il petrolio perde, puoi scommettere che non causerà solo un gran casino, ma molti danni che è costoso da risolvere.
Nel corso del tempo, questo sigillo creato dalla guarnizione del coperchio della valvola inizia a consumarsi. Una volta che inizia a logorare, non vuoi aspettare di averlo sostituito.
Quando stai cercando di sostituire la guarnizione, tieni un paio di cose in mente:
Non cambiare i materiali: Il tipo più comune di guarnizione del coperchio valvole è costituito da gomma siliconica. Si consiglia di non modificare l'aspetto della vettura: lo standard di fabbrica.
Gomma siliconica: Le guarnizioni dei coperchi delle valvole in gomma siliconica sono facili da sostituire e tendono a reggere meglio in caso di rottura. Tuttavia, sono noti per ridursi nel tempo.
sughero: Le guarnizioni del coperchio valvole in sughero sono l'altra opzione disponibile. Questo materiale non solo crea un forte sigillo, ma in realtà assorbirà l'olio che perde, nel caso in cui inizi a perdere. Tuttavia, sono più difficili da gestire quando si tratta di sostituire.
La guarnizione del coperchio valvole deve creare una tenuta forte per essere efficace. Se sospetti che la tua non sia efficace, potrebbe essere il momento della sostituzione.
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