La batteria della tua auto potrebbe essere stata trascurata se hai difficoltà ad avviare la tua auto, e di solito è quando il tempo diventa freddo. La batteria deve essere ispezionata e testata durante tutto l'anno per garantire che funzioni correttamente ogni volta che ne hai bisogno.
L'estate è solitamente quando iniziano i problemi della batteria, ma poiché il motore è facile da capovolgere, le condizioni di funzionamento della batteria dell'auto passano inosservate. Alcune cose effettuate dal calore includono:
Il calore estremo, insieme al calore in eccesso che si sviluppa nel vano motore, accelera la corrosione dei terminali e dei cavi della batteria.
Le alte temperature fanno evaporare l'acqua nel liquido della batteria, esponendo le batterie interne alla corrosione.
La durata della batteria della tua auto diminuisce insieme alle alte temperature.
Ciò influisce notevolmente sulla capacità della batteria di avviare l'auto a basse temperature. Quando il mercurio scende al di sotto del punto di congelamento, la batteria è ⅓ meno potente di quando fa caldo, e sotto zero Fahrenheit, ha solo metà della forza che ha nel calore.
La cura adeguata per la batteria comporta l'ispezione e il mantenimento di tutto l'anno.
- avvertimento: Indossare sempre occhiali di protezione per gli occhi, maniche lunghe e guanti quando si maneggia la batteria dell'auto per evitare la possibilità che l'acido della batteria causi danni.
Parte 1 di 3: Eseguire la manutenzione della batteria estiva
Passaggio 1: controlla le condizioni visive della batteria. Se la custodia della batteria è incrinata, perde o si gonfia dai lati o dalla parte superiore, deve essere sostituita.
Notare se c'è formazione di corrosione sulle estremità del cavo o sui montanti della batteria.
Pulire la corrosione secondo il Metodo 3.
Passaggio 2: controllare il livello del fluido della batteria. Non tutte le batterie sono dotate di tappi per controllare il livello del liquido. Se il tuo no, salta questo passaggio.
Spine o tappi sulla parte superiore della batteria sigillano il liquido all'interno.
Svitare i tappi o sollevare i tappi per controllare il livello del liquido.
Se il liquido della batteria copre le piastre verticali all'interno della batteria, non richiede attenzione.
Se le piastre all'interno della batteria sono esposte nella parte superiore, aggiungere acqua distillata attentamente alla batteria.
Aggiungi solo abbastanza acqua per coprire completamente le piastre. Il fluido si espande quando fa caldo e potrebbe spingere l'acido della batteria fuori dalla parte superiore della batteria se è troppo pieno.
- avvertimento: Utilizzare solo acqua distillata per rabboccare il liquido della batteria, non toccare mai l'acqua.
Reinstallare saldamente i cappucci o le spine della batteria.
Passaggio 3: caricare completamente la batteria. Se si effettuano viaggi brevi o si guida prevalentemente in città, è possibile che la batteria non si carichi abbastanza tra il punto di partenza e la destinazione.
Questo può portare a una batteria scarica nel tempo, lasciandoti bloccati o che necessitano di una spinta.
Utilizzare un caricabatterie automatico come Schumacher SpeedCharge per ricaricare la batteria.
Collegare il cavo rosso al terminale positivo (+) della batteria e il cavo nero al terminale negativo (-).
Seleziona la velocità di carica più elevata, ad esempio 12 amp, quindi collega il caricabatterie. Regola automaticamente la velocità di ricarica verso il basso, a seconda delle condizioni della batteria.
Attendere fino a quando il caricabatterie non indica una ricarica completa che può richiedere diverse ore.
Scollegare il caricabatterie prima scollegando l'unità e scollegando ciascun cavo dalla batteria.
Parte 2 di 3: eseguire la manutenzione della batteria invernale
In inverno, la tua auto richiede il doppio della carica della batteria per avviarsi rispetto a quella estiva. Se la batteria non è all'altezza, può lasciarti bloccato con un'auto che non parte.
Passaggio 1: Proteggi la batteria dal congelamento. Una batteria per auto completamente carica si congela solo a -76F, mentre una batteria completamente scarica può iniziare a congelarsi a 32F.
Non lasciare mai che la batteria dell'auto si scarichi completamente o potrebbe congelarsi quando la temperatura diminuisce.
Una batteria congelata non solo non accetterà una carica ma potrebbe causare danni alla custodia della batteria o alle celle interne della batteria che richiedono la sostituzione anziché una semplice manutenzione.
Se hai una batteria per auto non installata al momento nella tua auto, tienila in un posto che non è esposto a tempo gelido come un garage riscaldato o un seminterrato.
Passaggio 2: mantenere la batteria completamente carica. La tua auto richiede molta più carica della batteria per l'avvio a basse temperature e potrebbe essere necessario caricare completamente la batteria per iniziare.
Durante i periodi di freddo, metti un caricabatterie automatico o un caricabatterie di mantenimento sulla batteria della tua auto per mantenere il livello di carica.
Passo 3: fai testare la batteria ogni 3-6 mesi. Porta la tua auto o la batteria dell'auto in un negozio di ricambi auto, molti hanno tester da banco o tester di batterie per auto per determinare se la batteria è guasta o in buone condizioni.
Di solito è un servizio gratuito fornito da rivenditori di ricambi.
Parte 3 di 3: Rimuovere la corrosione dai pali e dai cavi della batteria
Materiale necessario
- Pennello del terminale della batteria
- Chiave del terminale della batteria
- Spray per la pulizia della batteria
- Sorgente d'acqua
Passaggio 1: scollegare i cavi della batteria dalla batteria. Girare i dadi del morsetto o i bulloni del cavo in senso antiorario per allentarli.
Muovi il cavo libero dal post superiore quando è allentato. Se si tratta di una batteria side-post, svitare completamente il bullone.
Rimuovere entrambi i cavi della batteria dalla batteria allo stesso tempo.
Passaggio 2: inserire la spazzola del terminale della batteria sul supporto della batteria. Girare il pennello per pulire la corrosione dal palo. Girerà solo in un modo.
Effettuare due rivoluzioni complete con la spazzola del terminale, quindi rimuoverlo per controllare se tutta la corrosione è sparita.
Ripetere se necessario per pulire tutta la corrosione dal palo.
Fai lo stesso per il post negativo e positivo.
Passaggio 3: pulire l'estremità del cavo della batteria.
C'è una spazzola rigida con setole d'ottone sotto un cappuccio sulla spazzola terminale.
Togliere il cappuccio, quindi inserire la spazzola nell'estremità del cavo della batteria.
Ruota il pennello più volte, alesando la corrosione dal cavo fino a quando non vedi un metallo luminoso esposto.
Passaggio 4: reinstallare i cavi della batteria sui poli della batteria. Stringere con la chiave a tubo fino a quando non sono aderenti, quindi aggiungere un altro quarto di giro per stringere.
Passaggio 5: spruzzare con il pulitore della batteria. Spruzzare i poli della batteria, la custodia della batteria e le estremità dei cavi della batteria con uno spray per la pulizia della batteria.
Coprire la batteria completamente con un detergente per neutralizzare l'acido della batteria che potrebbe essere sfuggito.
Lasciare che il pulitore impregni la batteria per solo un minuto, quindi risciacquare bene con acqua pulita.
Se noti qualcosa di sbagliato nella batteria mentre stai ispezionando e pulendo, assicurati di far controllare da un meccanico professionista. Uno dei nostri meccanismi mobili di Vermin-Club può riparare la batteria o sostituirla a casa o in ufficio.