Oltre al motore, la trasmissione è la parte più costosa del tuo veicolo. E come l'olio motore, il fluido di trasmissione richiede una sostituzione periodica. Molte trasmissioni automatiche hanno anche un filtro interno che deve essere sostituito insieme al fluido.
Il fluido di trasmissione ha diverse responsabilità:
- Trasferire la pressione idraulica e forzare i componenti interni della trasmissione
- Aiuta a ridurre l'attrito
- Trasferire il calore in eccesso lontano da componenti ad alta temperatura
- Lubrificare i componenti interni della trasmissione
La principale minaccia al fluido della trasmissione automatica è il calore. Anche se la trasmissione viene mantenuta alla giusta temperatura operativa, il normale funzionamento delle parti interne crea ancora calore. Questo rompe il fluido nel tempo e può causare gomma e vernice. Ciò può comportare l'applicazione di valvole, l'aumento della rottura del fluido, la contaminazione e il danneggiamento della trasmissione.
Per questo motivo, è importante cambiare il fluido di trasmissione in base all'intervallo di tempo elencato nel manuale del proprietario. Questo è generalmente ogni 2 o 3 anni o 24.000 a 36.000 miglia. Se il veicolo vede un uso frequente e frequente, come il traino, il fluido deve essere cambiato una volta all'anno o ogni 15.000 miglia.
Le seguenti operazioni ti mostreranno come sostituire il fluido di trasmissione su una trasmissione convenzionale con un'astina di livello.
- Nota: Molti nuovi veicoli non hanno dipstick. Possono anche avere procedure di assistenza complicate o essere sigillate e completamente inutilizzabili.
Passaggio 1 di 4: preparare il veicolo
Al fine di garantire in modo sicuro ed efficiente la trasmissione, sono necessari pochi elementi oltre agli utensili manuali di base.
Materiale necessario
- Manuali di riparazione Autozone gratuiti - Autozone fornisce manuali di riparazione online gratuiti per alcune marche e modelli
- Jack e cavalletti
- Vaschetta di scarico dell'olio
- Guanti protettivi
- Manuali di riparazione di Chilton (facoltativo)
- Occhiali di sicurezza
- Cunei
Parte 1 di 4: Preparare il veicolo
Passo 1: bloccare le ruote e impostare il freno di emergenza. Parcheggiare il veicolo su un terreno piano e impostare il freno di emergenza. Quindi posizionare i cunei dietro le ruote anteriori.
Step 2: Jack sul veicolo. Posiziona il jack sotto una parte robusta del telaio. Dopo aver messo il veicolo in aria, posizionare i cavalletti sotto il telaio e abbassare il jack.
Se avete domande su dove posizionare il jack sul vostro veicolo particolare, consultare il manuale di riparazione.
Fase 3: posizionare una bacinella di raccolta sotto il veicolo.
Parte 2 di 4: scaricare il fluido di trasmissione
Passaggio 1: rimuovere il tappo di scarico (se in dotazione). Alcune bacinelle di trasmissione hanno un tappo di scarico montato nella padella. Allentare la spina usando un cricchetto o una chiave inglese. Quindi, rimuoverlo e lasciare che il liquido versi nella bacinella di raccolta dell'olio.
Parte 3 di 4: Sostituire il filtro della trasmissione (se in dotazione)
Alcuni veicoli, per lo più domestici, hanno un filtro di trasmissione. Per accedere a questo filtro e scaricare il fluido della trasmissione, è necessario rimuovere il pannello di trasmissione.
Passaggio 1: allentare i bulloni della panoramica della trasmissione. Per rimuovere la teglia, rimuovere tutti i bulloni di fissaggio anteriori e laterali. Quindi, allentare i bulloni di fissaggio posteriori di alcuni giri e fare leva o toccare la vaschetta.
Lasciare scaricare tutto il fluido.
Passaggio 2: rimuovere il pannello di trasmissione. Rimuovere i due bulloni pan posteriore, tirare la padella verso il basso e rimuovere la sua guarnizione.
Passaggio 3: rimuovere il filtro di trasmissione. Rimuovere tutti i bulloni di fissaggio del filtro (se in dotazione). Quindi tirare il filtro di trasmissione verso il basso.
Passaggio 4: rimuovere il sigillo dello schermo del pickup della trasmissione (se in dotazione). Rimuovere la guarnizione dello schermo del pickup della trasmissione all'interno del corpo della valvola con un piccolo cacciavite.
Fare attenzione a non intaccare il corpo della valvola nel processo.
Passaggio 5: installare il nuovo sigillo dello schermo pickup. Installare la nuova guarnizione del tubo di raccolta sul tubo di raccolta del filtro della trasmissione.
Passaggio 6: installare il nuovo filtro di trasmissione. Inserire il tubo di raccolta nel corpo della valvola e spingere il filtro verso l'alto.
Reinstallare i bulloni di fissaggio del filtro finché non sono aderenti.
Passaggio 7: pulire il pannello di trasmissione. Rimuovere il vecchio filtro dal pannello di trasmissione. Quindi, pulire la padella con il freno pulito e uno straccio privo di lanugine.
Passaggio 8: reinstallare il pannello di trasmissione. Posizionare la nuova guarnizione sulla padella. Installare la bacinella e fissarla con i bulloni di fissaggio.
Stringere i fermi finché non sono aderenti. Non serrare eccessivamente i bulloni o deformare il piatto della trasmissione.
In caso di dubbi, consultare il manuale di riparazione del veicolo per le specifiche di coppia esatte.
Parte 4 di 4: inserire il nuovo fluido di trasmissione
Passaggio 1: reinstallare il tappo di scarico della trasmissione (se in dotazione). Reinstallare il tappo di scarico della trasmissione e serrarlo finché non è aderente.
Passaggio 2: rimuovere i cavalletti. Jack sul veicolo nella stessa posizione di prima. Rimuovere i cavalletti e abbassare il veicolo.
Passaggio 3: individuare e rimuovere l'astina di trasmissione. Individua l'astina di trasmissione.
Generalmente, sarà sul lato del motore vicino alla parte posteriore e avrà una maniglia gialla o rossa.
Rimuovere l'asta di livello e metterla da parte.
Fase 4: versare il fluido della trasmissione. Utilizzando un piccolo imbuto, versare il liquido di trasmissione nell'astina di livello.
Consultare il manuale di riparazione del veicolo per il tipo e la quantità di fluido corretti da aggiungere. La maggior parte dei negozi di ricambi auto sarà anche in grado di fornire queste informazioni.
Reinserire l'astina di livello.
Passaggio 5: consentire al motore di raggiungere la temperatura operativa. Avviare il veicolo e lasciarlo al minimo fino a raggiungere la temperatura di esercizio.
Passaggio 6: controllare il livello del fluido della trasmissione. Con il motore ancora in funzione, spostare il selettore delle marce in ogni posizione tenendo il piede sul freno. Con il motore ancora in funzione, rimettere il veicolo in parcheggio ed estrarre l'astina di trasmissione. Puliscilo e reinseriscilo. Tirarlo indietro e controllare che il livello del liquido sia tra il pieno pieno e aggiungere i segni.
Aggiungere fluido se necessario ma non sovraccaricare la trasmissione o potrebbe verificarsi un danno.
- Nota: Nella maggior parte dei casi, il livello del liquido di trasmissione deve essere controllato a motore acceso. Consultare il manuale del proprietario per la procedura corretta per il proprio veicolo.
Passaggio 7: rimuovere i cunei delle ruote.
Passaggio 8: guidare il veicolo e ricontrollare il livello del fluido. Guidare il veicolo un paio di miglia o giù di lì, quindi ricontrollare il livello del liquido, aggiungendo se necessario.
L'esecuzione di un servizio di trasmissione può essere un lavoro sporco e difficile. Se preferisci che il lavoro sia fatto per te, dai una telefonata agli esperti di Vermin-Club.