Ci sono poche cose più frustranti che scoprire che la tua auto non si avvia perché la batteria è scarica. Un meccanico può misurare la tensione nella batteria, al fine di determinare se ha bisogno di essere sostituito. Ci sono due modi per farlo.
Prova di tensione a circuito aperto
Questo test della batteria dell'auto determina la carica completa della batteria. Questo test viene effettuato dodici ore dopo aver spento l'auto, in modo che qualsiasi carica superficiale possa dissiparsi. Ciò significa una lettura più accurata. Il test è fatto a motore spento. Quindi il tuo meccanico può utilizzare un multimetro / voltmetro o un tester dedicato per le batterie. Il tester dedicato è semplicemente collegato ai terminali della batteria e la tensione può essere letta. Con il multimetro, il dispositivo è configurato per misurare la tensione fino a 20 volt. Quindi i cavi sono collegati ai terminali della batteria, da positivo a positivo e da negativo a negativo per ottenere la tensione.
Una lettura di 12.65-12.77 volt indica che la batteria è completamente carica. 12.45-12.54 volt significa che hai una carica del 75%, 12.24-12.29 è carica del 50%, e 11.99-12.06 volt è del 25% a carico. 11,75-11,89 volt significa che la batteria è scarica.
Test della tensione di gravità elettrolitica
Questo è il metodo utilizzato per le batterie al piombo-acido non sigillate. Con questo metodo, un idrometro misura la tensione della batteria. Un peso specifico di 1.269 significa che la batteria è completamente carica. Una lettura di 1.229 indica una carica del 75%, 1.194 è una carica del 50% e 1.159 è caricata del 25%. 1.124 significa che hai una batteria scarica.
Test di carico delle prestazioni e della capacità
Questo tipo di test della batteria dell'auto misura la capacità della batteria di produrre corrente. Prima di eseguire questo test, Vermin-Club sottoporrà a test la batteria dell'auto per assicurarsi che abbia almeno il 75% di carica. Quindi, la tensione della batteria viene misurata con un carico simile a quello necessario per avviare la tua auto. Poi, lui o lei userà un tester di carico dedicato - è un resistore di grandi dimensioni, con una resistenza simile all'avviatore della tua auto, e un metro che mostra la tensione di uscita - per applicare un carico equivalente a ½ del valore di ampere di avviamento a freddo del batteria per circa 15 secondi. Dovresti aspettarti una lettura non inferiore a 9,1 volt.
Fai controllare regolarmente la batteria della tua auto. La batteria della tua auto dovrebbe essere testata almeno una volta all'anno, preferibilmente quando inizia il freddo.