Come controllare i pneumatici per perdite d'aria

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Autore: John Stephens
Data Della Creazione: 1 Gennaio 2021
Data Di Aggiornamento: 27 Marzo 2024
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How to Check for Air Leak on Tires
Video: How to Check for Air Leak on Tires

Le tue gomme subiscono molti abusi sulla strada per rendere la tua guida fluida, silenziosa, comoda e sicura. Prendersi cura delle proprie gomme è essenziale per ottenere quante più miglia possibile prima di doverle cambiare.


Controllare la pressione dell'aria dei pneumatici regolarmente (almeno una volta al mese) è necessario per evitare i numerosi problemi che possono derivare da una pressione dei pneumatici non uniforme o bassa. Quando si verifica un'usura irregolare del pneumatico, si crea un'usura irregolare del battistrada e si possono consumare rapidamente le gomme, costringendoti ad acquistarne di nuove. Richiede anche rotazioni più frequenti dei pneumatici e allineamenti delle ruote ancora più frequenti.

Inoltre, la bassa pressione dei pneumatici può causare danni irreparabili alle ruote, che sono costose da sostituire. Peggio ancora, la bassa pressione dei pneumatici è una delle principali cause degli pneumatici piatti, il che è alquanto scomodo e potenzialmente pericoloso poiché si potrebbe perdere il controllo del veicolo.

Sebbene sia normale che le gomme perdano aria una volta dopo l'altra (motivo per cui dovresti controllare la pressione ogni mese), potresti notare che la pressione sembra fluttuare più spesso del normale. In questo caso, potresti avere una foratura o qualche altro problema che causa loro una perdita più veloce del normale. Fortunatamente, ci sono alcuni passaggi da fare a casa per determinare cosa c'è che non va con i tuoi pneumatici, così puoi farli riparare prima di finire sul ciglio della strada. Segui i passaggi sottostanti per scoprire come controllare la presenza di perdite di pneumatici.


Metodo 1 di 1: verificare la presenza di perdite di pneumatici con articoli per la casa

Materiale necessario

  • Compressore d'aria o pompa d'aria
  • La Cina (un colore brillante, come il giallo o il rosso, è il migliore)
  • Jack
  • Lente d'ingrandimento (opzionale)
  • Pinze (opzionale)
  • Acqua saponata con una spugna o in un flacone spray (opzionale)
  • Ferro da stiro
  • Tappo pneumatico (opzionale)
  • Manometro della gomma
  • Alesatore per pneumatici

Passaggio 1: controllare la pressione dei pneumatici. Dovrai prima controllare la pressione dei pneumatici con un manometro per ottenere una lettura iniziale della pressione dei pneumatici. Le pressioni ottimali degli pneumatici per condizioni meteorologiche specifiche si trovano solitamente sui pneumatici stessi, stampati su un pannello all'interno della portiera lato guida o all'interno del manuale. Riempi i pneumatici a queste specifiche.


  • Mancia: Assicurati di prestare attenzione alla pressione ottimale dei pneumatici in caso di climi freddi o caldi e controlla di conseguenza. Questi numeri variano in modo significativo e non vuoi gonfiare eccessivamente le gomme

Passaggio 2: cercare le perdite. Guarda e ascolta una perdita nel pneumatico sospetto. Se senti un sibilo acuto, allora hai sicuramente una perdita.

Potresti trovare un oggetto come un chiodo o scheggia di legno conficcato nel battistrada. Osserva attentamente e attentamente il colore dell'oggetto potrebbe essere simile a quello del pneumatico.

Se senti l'aria che fugge, cerca di sentire da dove proviene con la mano.

Se trovi un oggetto estraneo incorporato nel pneumatico, estrailo con cura con le pinze e circonda il punto in modo chiaro con un segnalino Cina per facilitarne l'individuazione. Procedere direttamente al passaggio 5.

Passaggio 3: rimuovere il pneumatico. In alternativa, se non riesci a sentire o sentire la perdita, ma sei quasi sicuro che ci sia una perdita in uno specifico pneumatico, usa un martinetto del veicolo e un ferro da stiro per aiutarti a rimuovere il pneumatico.

Controllare accuratamente il pneumatico sui fianchi interni ed esterni e lungo tutto il battistrada, seguendo i passaggi sopra. Se necessario, fare questo per tutti i pneumatici con sospette perdite.

  • Mancia: Utilizzare una lente di ingrandimento per verificare la presenza di incrinature e altri difetti che potrebbero essere troppo piccoli per essere visibili ad occhio nudo.

Fase 4: versare acqua saponata sul pneumatico. Utilizzare una soluzione di acqua saponata per localizzare la perdita.

Preparare l'acqua saponata in un secchio e stenderlo sul pneumatico con una spugna, o metterlo in un flacone spray e spruzzarlo lungo le aree sospette.

Coprire circa un sesto del pneumatico alla volta e ispezionare accuratamente l'area del pneumatico. Se vedi delle bolle che si formano sul pneumatico continuamente, hai localizzato la perdita.

Asciugare l'area e circondare la perdita con il segnalino Cina.

  • Mancia: Assicurati di ispezionare l'intera circonferenza del pneumatico, anche dopo aver rilevato una perdita, nel caso ce ne fosse più di una. Cerchia sempre tutte le perdite con la penna China in modo che siano facili da individuare dopo la riparazione.

Passaggio 5: riparare le perdite con un tappo del pneumatico. Una volta che hai trovato tutte le perdite nel / i tuo / i pneumatico / i, e sono forature più piccole (meno di un quarto di pollice), puoi ripararle temporaneamente con un tappo per pneumatico.

Se hai già rimosso un oggetto che è stato incorporato nel pneumatico, usa un alesatore per pneumatici per creare un foro uniforme e uniforme e inserisci il tappo del pneumatico, assicurandoti che si adatti molto strettamente.

Usa l'indicatore Cina per creare un altro cerchio attorno alla puntura.

Passaggio 6: Ottieni una patch interna. Finché i fianchi e il battistrada del pneumatico sono in buone condizioni, è possibile portare il / i pneumatico / i su un centro di assistenza pneumatici per ottenere un cerotto interno.

Se il / i pneumatico / i sono in cattive condizioni e i livelli dell'indicatore del battistrada sono visibili o i fianchi sono danneggiati, è necessario acquistare pneumatici nuovi di qualità per essere sostituiti da professionisti dell'assistenza pneumatici.

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