I moderni sistemi CA sono costituiti da più componenti singoli che convertono l'aria calda all'interno della cabina per raffreddare e rinfrescare l'aria. Tuttavia, ci sono momenti in cui l'aria che soffia nella cabina non è così rinfrescante o fresca come dovrebbe. Sebbene ci siano diversi motivi che portano a prestazioni scadenti della climatizzazione, uno dei problemi più trascurati sono i problemi con le bobine dell'evaporatore intasato o sporco o le ostruzioni all'interno del tubo di scarico dell'evaporatore.
Quando l'acqua è contenuta in qualsiasi oggetto, l'introduzione di calore e ossigeno consente agli organismi microscopici che vivono nella nostra acqua un ambiente primario per la crescita in muffe e batteri nocivi. Questo batterio si attacca alle parti metalliche interne all'interno dell'evaporatore e può limitare il flusso di refrigerante e liquidi all'interno del dispositivo. Quando questo accade, pezzi di batteri o detriti rompono le bobine e possono rimanere intrappolati all'interno del tubo di scarico dell'evaporatore, poiché nella maggior parte dei casi ha una curva di 90 gradi. Se ciò dovesse accadere, è necessario pulire il tubo di scarico dell'evaporatore e l'evaporatore stesso.
Il tubo di scarico AC o il tubo di scarico dell'evaporatore, come spesso viene indicato, si trova sul lato del vano motore del firewall. Sulla maggior parte dei veicoli domestici e stranieri, l'evaporatore AC si trova all'interno della cabina, direttamente tra il firewall e la parte inferiore del cruscotto. La maggior parte dei proprietari di auto e dei meccanici fai-da-te scelgono di pulire il tubo di scarico AC se si presentano sintomi (che evidenzieremo nella prossima sezione in basso) anziché rimuovere la cassa dell'evaporatore e completare una pulizia intensiva dell'evaporatore.
È consigliato dai meccanici certificati ASE e dai produttori automobilistici di pulire la custodia dell'evaporatore dal veicolo e di pulire l'unità mentre si pulisce il tubo di scarico dell'evaporatore. La ragione per cui si desidera completare questo passaggio aggiuntivo è dovuta al fatto che i detriti che causano il malfunzionamento del tubo di drenaggio CA si trovano all'interno della custodia dell'evaporatore. Semplicemente pulendo il tubo, il problema tornerà prima di quanto si pensi e questo processo deve essere fatto di nuovo.
Vi mostreremo i passaggi da seguire per la pulizia della custodia dell'evaporatore e per la pulizia dei componenti interni di questo sistema AC critico così come per rimuovere i detriti dal tubo di scarico dell'evaporatore.
Parte 1 di 2: Determinazione dei sintomi di un tubo di scarico dell'evaporatore sporco
Gli evaporatori sporchi mostrano più sintomi che indicano che è sporco e deve essere pulito. L'evaporatore è progettato per convertire l'aria calda e spesso umida in aria secca e fresca. Questo processo rimuove il calore e l'umidità utilizzando il refrigerante che circola attraverso una serie di bobine metalliche. Quando ciò si verifica, l'umidità viene convertita in liquido (H2O) e deve essere rimossa dall'evaporatore per ridurre l'accumulo di muffa e muffa. Di seguito sono riportati alcuni dei segnali di avvertimento comuni che esiste un problema con l'evaporatore CA e che deve essere pulito.
Presenza di muffa o aria sporca proveniente dalle prese d'aria: quando l'interno dell'evaporatore raccoglie batteri, muffe e funghi, i residui si infiltrano nell'aria che sta tentando di raffreddare. Una volta che l'aria fredda viene fatta circolare attraverso le prese d'aria, è contaminata da batteri che spesso causano un odore di muffa o sporco all'interno della cabina. Per la maggior parte, quest'aria ammuffita e sporca è più di una seccatura; tuttavia, per le persone che vivono con la broncopneumopatia cronica ostruttiva o BPCO - che comprende 25 milioni di persone negli Stati Uniti secondo il CDC - i batteri nell'aria possono scatenare esasperazioni o riacutizzazioni di BPCO, che spesso causano una visita in ospedale.
Il sistema di aria condizionata non soffia costantemente l'aria: Un altro sintomo comune che avvisa il proprietario di un veicolo di un problema con il suo evaporatore è quando l'aria che soffia nella cabina è instabile e non uniforme. Il sistema AC ha un sistema di controlli che consente alle ventole di funzionare alla velocità desiderata. Quando l'interno dell'evaporatore è ostruito da detriti, provoca un flusso incoerente dell'aria nelle prese d'aria.
L'interno del veicolo sta sviluppando un cattivo odore: Poiché l'evaporatore si trova tra il cruscotto e il firewall, può sviluppare un cattivo odore quando è ostruito da batteri e detriti in eccesso. Questo trova finalmente la sua strada nella cabina del veicolo, creando un cattivo odore di muffa.
Quando i batteri e i detriti si formano all'interno dell'evaporatore, si rompe e fluisce nel tubo dell'evaporatore. Poiché il tubo è comunemente realizzato in gomma e in genere ha un gomito a 90 gradi, i detriti bloccano l'interno del tubo, riducendo il flusso di condensa dall'evaporatore. Se non riparato, ciò causa la rottura dell'evaporatore, che potrebbe portare a costose sostituzioni o riparazioni. Al fine di ridurre questa possibilità, la pulizia dell'evaporatore e la rimozione del blocco nel tubo attraverso i passaggi che verranno delineati di seguito sono in genere la migliore linea d'azione.
Parte 2 di 2: Pulizia del tubo di scarico dell'evaporatore
Sulla maggior parte delle automobili, dei camion e dei SUV importati e domestici, il sistema CA segue un modello simile allo schema sopra. L'evaporatore si trova in genere sul lato passeggero del veicolo e viene installato tra il cruscotto e il firewall. Per pulirlo, non è necessario rimuoverlo. In effetti, ci sono diversi kit di pulitori per evaporatore CA di serie e aftermarket che includono uno o due detergenti aerosol diversi spruzzati nell'evaporatore quando sono collegati al tubo dell'evaporatore.
Materiale necessario
- 1 tanica di aspirapolvere, detergente AC o kit di detergenti dell'evaporatore
- Scolapiatti
- Filtro (i) di cabina di ricambio
- Occhiali di sicurezza
- Guanti di sicurezza
Per completare questa operazione, è necessario assicurarsi di avere un facile accesso al tubo di scarico dell'evaporatore. Sulla maggior parte delle auto, camion e SUV, questo tubo si troverà al centro del veicolo e, in molti casi, vicino al convertitore catalitico. Assicurati di preparare il veicolo per l'assistenza sollevandolo su un ascensore idraulico o sollevando il veicolo su cavalletti come indicato nelle sezioni precedenti. Non sarà necessario rimuovere i cavi della batteria poiché non si effettuerà alcun intervento elettrico durante questo servizio di pulizia.
Step 1: Sollevare il veicolo. Assicurarsi di avere libero accesso al sottocarro del veicolo.
Il problema con l'uso di supporti per jack è che a volte il fluido è intrappolato all'interno dell'evaporatore e non si scarica completamente dal veicolo quando è sollevato. Per combattere questo, solleva l'intero veicolo su quattro cavalletti.
Passaggio 2: strisciare sotto e individuare il tubo di scarico dell'evaporatore. Una volta che il veicolo è sollevato abbastanza da consentire un accesso libero, individuare il tubo di scarico dell'evaporatore.
Su molte macchine, camion e SUV, si trova molto vicino al convertitore catalitico. Dopo aver individuato il tubo, posizionare la bacinella di raccolta direttamente sotto e assicurarsi di avere a disposizione la lattina di detergente per evaporatore per il passaggio successivo in questo processo.
Fase 3: Fissare l'ugello dalla lattina di detergente al fondo del tubo. La lattina di detergente viene generalmente fornita con un ugello secondario e un tubo di spruzzatura che si inserisce nel tubo dell'evaporatore.
Per completare questo passaggio, seguire le istruzioni del produttore del pulitore dell'evaporatore. Tuttavia, in generale, è necessario rimuovere la parte superiore della lattina, fissare la punta dell'ugello nel tubo di scarico dell'evaporatore e applicare il grilletto sulla lattina.
Una volta collegato l'ugello di spruzzatura alla lattina, nella maggior parte dei casi, la lattina inizia automaticamente a far scorrere il detergente per schiuma nell'evaporatore. Se ciò non si verifica, procedere al passaggio successivo.
Fase 4: Svuotare ½ il contenuto del barattolo nell'evaporatore. Nella maggior parte dei casi, la lattina scorre automaticamente il detergente nell'evaporatore.
Se ciò non si verifica, premere semplicemente l'ugello di spruzzatura sulla parte superiore della lattina per inserire la schiuma detergente nell'evaporatore. Le indicazioni sulla maggior parte dei prodotti consigliano di spruzzare ½ contenuto di lattina nell'evaporatore, lasciando che la schiuma si impregni per 5-10 minuti.
Non rimuovere l'ugello dal tubo di scarico dell'evaporatore o il contenuto si rovescia prima del tempo. Attendere almeno 5 minuti prima di rimuovere il tubo.
Passaggio 5: rimuovere l'ugello e lasciare scaricare il contenuto. Dopo aver lasciato assorbire l'agente detergente per schiuma per almeno 5 minuti, rimuovere il raccordo dell'ugello dal tubo di scarico dell'evaporatore.
Dopo che questo è stato fatto, il liquido inizierà a fluire rapidamente dall'evaporatore. Lascia che il contenuto all'interno si scarichi completamente dall'evaporatore.
- Nota: Mentre il detergente dell'evaporatore si sta scaricando, è possibile risparmiare un po 'di tempo preparando la fase successiva del processo di pulizia. Dovrai rimuovere il filtro abitacolo all'interno del veicolo. Molti meccanici fanno scolare il fluido fino a quando non si verifica un gocciolamento lento. Lasciare la teglia sotto il veicolo, ma abbassare il veicolo dai cavalletti o dal sollevatore idraulico. Ciò accelera il flusso di fluido all'interno dell'evaporatore.
Passaggio 6: rimuovere il filtro della cabina. Poiché stai pulendo l'evaporatore e il tubo di scarico dell'evaporatore, ti consigliamo anche di rimuovere e sostituire il filtro della cabina interna.
Segui le istruzioni per completare questo passaggio nel tuo manuale di servizio, poiché sono uniche per ogni veicolo. Se si intende utilizzare il detergente per filtro abitacolo incluso nella maggior parte dei kit di pulizia dell'evaporatore, rimuovere il filtro e inserire la cartuccia prima di completare i passaggi indicati di seguito. Non si desidera avere il filtro nuovo o vecchio nella cartuccia della cabina mentre si spruzza l'aspirapolvere nelle prese d'aria.
Passaggio 7: pulire le prese d'aria CA.. Nella maggior parte dei kit di pulizia dell'evaporatore, è presente una bomboletta spray progettata per pulire l'interno delle prese d'aria.
Questo migliora l'odore all'interno del veicolo e rimuove i batteri potenzialmente dannosi intrappolati all'interno delle prese d'aria. I passaggi generali per farlo sono, in primo luogo, rimuovere il filtro abitacolo e avviare la macchina.
Spegnere l'AC, aprire le prese d'aria all'aria esterna e girare le prese d'aria al massimo. Sollevare le finestre e spruzzare tutto il contenuto del detergente per aerosol nelle prese d'aria poste sotto il parabrezza.
Spegni le bocchette e spegni il veicolo.
Passaggio 8: mantenere i finestrini aperti per 5 minuti. Quindi abbasserai le finestre e lascerai il veicolo arieggiare per 30 minuti.
Passo 9: Rimuovere la bacinella di drenaggio dal veicolo sottostante.
Passaggio 10: Abbassare il veicolo.
Passaggio 11: pulire le bobine interne. Una volta completato questo processo, il tubo di scarico dell'evaporatore deve essere scollegato e le batterie interne nell'evaporatore pulite.
I detergenti sono progettati per continuare a strofinare le bobine per un po 'finché la condensa non le espelle naturalmente dal veicolo. A volte potresti trovare alcune macchie sul vialetto per le prime settimane dopo aver completato questo processo, ma quelle macchie di solito si lavano via piuttosto facilmente.
Come puoi vedere dai passaggi precedenti, la pulizia del tubo di scarico dell'evaporatore è uno dei compiti più facili da completare. Se hai letto queste istruzioni, rivisto il manuale di assistenza e hai stabilito che preferisci che un professionista completi questo servizio per te, chiedi a uno dei meccanici certificati di Vermin-Club di completare la pulizia del tubo di scarico dell'evaporatore.