Come condurre un'ispezione pre-acquisto su un'auto usata

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Autore: John Stephens
Data Della Creazione: 21 Gennaio 2021
Data Di Aggiornamento: 27 Marzo 2024
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L'acquisto di un'auto può essere un'esperienza travolgente e acquistare un'automobile usata richiede maggiore vigilanza e preparazione. Concentrarsi su cinque importanti categorie fisiche prima di acquistare la tua prossima auto usata ti aiuterà a coprire tutte le aree più importanti e ad ottenere il prezzo migliore. Queste cinque categorie sono:


  • Esterno
  • Pneumatici
  • interno
  • Motore e trasmissione
  • Sterzo e sospensione

Come regola generale, cerca il prezzo dell'auto a cui sei interessato in modo da sapere quanto dovrebbe costare. Guarda la gamma in termini di costi per le auto che sono in ottime condizioni e per quelle che sono in cattive condizioni. In questo modo, inizierai la tua ricerca ben preparata e con una buona comprensione di quanto il prezzo può fluttuare a seconda delle condizioni dell'auto.

Parte 1 di 5: ispeziona l'esterno

Step 1: ispeziona il sottoscocca. Assicurarsi che il veicolo sia in piano e in ginocchio. Una volta lì, noterai qualcosa che pende o pende da sotto la macchina. Questo è anche un ottimo momento per ispezionare il sottoscocca della macchina per la ruggine.

  • La ruggine è causata dal sale e può essere dovuta al fatto che l'auto è vicina all'aria salata ma è anche comune in certe aree metropolitane fredde (ad esempio Chicago). Una macchina con ruggine è costoso da riparare, quindi è meglio evitare qualsiasi auto con ruggine.

Passaggio 2: ispezionare il corpo esterno. Ci sono due cose da guardare:


  • Ammaccature o ammaccature: diminuiscono il valore dell'auto a seconda della gravità.

  • Dipingere imperfezioni o decolorazione: più la vernice è perfetta, maggiore è il valore. La vernice dovrebbe essere uniforme e non avere onde.

Passaggio 3: ispezionare le luci esterne. È importante controllare la presenza di luci di testa o di coda incrinate o sbiadite. Cerca una foschia sul coperchio di plastica delle luci in quanto potrebbe essere un segno di vecchie luci che necessitano di restauro o sostituzione.

  • Assicurarsi che tutte le luci del veicolo funzionino correttamente, compresi i fari, i fanali posteriori, le luci degli indicatori di direzione, le luci di retromarcia e le luci della targa.

Passaggio 4: ispezionare gli specchi. Dall'esterno, si desidera assicurarsi che le finestre e gli specchietti laterali non siano incrinati o mancanti. In alcuni stati è illegale guidare con un parabrezza rotto.


Passaggio 5: ispezionare le porte. Apri e chiudi tutte le porte per assicurarti che funzionino correttamente.

Passaggio 6: ispezionare l'interno. Apri il bagagliaio e guarda sotto il tappeto per i danni causati dall'acqua. È inoltre possibile annusare gli odori poiché i danni provocati dall'acqua emanano odore di muffa. Essere alla ricerca di altri danni d'acqua all'interno in quanto ciò potrebbe essere causa di buchi o altre perdite nel bagagliaio.

Passaggio 7: verificare la presenza di danni al telaio. Infine, quando si controlla l'esterno della vettura, si desidera essere a conoscenza di eventuali danni al telaio. Il danno al telaio è un segno che l'auto ha avuto un incidente. Evita di acquistare auto che mostrano segni di danni al telaio.

  • Guardare attentamente dove parti del corpo e pannelli si incontrano sulla macchina. Lo spazio tra il cofano e il parafango dovrebbe essere piccolo e vicino. Tutti i pannelli del corpo devono essere allineati e uniformati e abbinati come un puzzle. Se non lo fanno, ciò potrebbe significare una riparazione o una sostituzione.

  • Le cerniere e le teste dei bulloni delle porte dovrebbero essere prive di graffi. I graffi significano che sono stati toccati.

  • Sii consapevole delle saldature. Le saldature sciatte che non si adattano tra loro potrebbero indicare danni al telaio. Dovrebbero anche essere uniformi.

  • Confronta l'età della macchina con le parti su di essa. Se la macchina sembra un'età, ma una parte sembra significativamente più recente, ci sono buone probabilità che sia stata riparata o sostituita.

Parte 2 di 5: ispezionare i pneumatici

È importante controllare le condizioni dei pneumatici. Questo ti permetterà di capire non solo quanta vita è rimasta, ma ti dice anche se l'auto ha problemi di sospensione o allineamento.

Ci sono tre cose da considerare quando controlli i pneumatici:

Età: Tutti gli pneumatici hanno il cosiddetto Department of Transportation o DOT. Lo troverai sulla parete laterale del pneumatico e ti dirà la settimana e l'anno in cui è stato realizzato lo pneumatico. È possibile confrontare questa data con l'usura del battistrada per determinare le condizioni dei pneumatici.

Vita: Gli pneumatici sono dotati di indicatori di usura per informarti quando il battistrada del pneumatico sta per esaurirsi. Se il battistrada e l'indicatore di usura sono uniformi o vicini, è necessario sostituire i pneumatici.

uniformità: Questo rivelerà se l'auto ha problemi di sospensione o allineamento. Volete assicurarvi che il battistrada stia funzionando in modo uniforme osservando l'uniformità del pneumatico. Un modo per farlo è quello di far scorrere la mano fisicamente avanti e indietro sul pneumatico, assicurandosi che sia uniforme.

Parte 3 di 5: Ispeziona il motore e la trasmissione

Passaggio 1: assicurarsi che il cofano si apra e chiuda correttamente. È anche importante verificare che il puntello del cofano, sia che si tratti di un montante o di un paraluce, possa tenere aperto il cofano in modo sicuro.

Passaggio 2: ispezionare visivamente il motore. Controllare visivamente il motore, controllare la pulizia generale in quanto può rivelare la manutenzione.

Passaggio 3: controllare i fluidi del motore.

  • È fondamentale verificare che i liquidi dell'auto siano pieni. Volete controllare e tirare gli indicatori di livello dell'olio e della trasmissione. L'olio motore dovrebbe essere di colore chiaro. L'olio sporco è marrone scuro o nero. L'olio della trasmissione deve essere di colore rosa o arancione. Se ha un odore bruciato o di colore nero, questo potrebbe essere un segno di mancanza di manutenzione e di possibili danni alla trasmissione.

  • Quindi controllare il livello e il colore del liquido dei freni. Dovrebbe essere chiaro. Se è nero o marrone, è sporco e potrebbe dare l'impressione di un pedale spugnoso.

  • Ora possiamo controllare il liquido di raffreddamento nel serbatoio di espansione. Se sembra arrugginito, è indicativo che c'è più acqua del liquido refrigerante nel serbatoio. Le perdite di refrigerante possono essere di vari colori a seconda del produttore del veicolo.

  • Se il motore è freddo, è possibile aprire il tappo del radiatore e controllare il fluido lì. Tuttavia è molto importante che venga aperto solo quando l'auto è ferma e il motore è freddo per evitare possibili lesioni dovute alla pressione del radiatore.

  • Se si vede liquido o macchie ovunque nell'area del motore, si consiglia vivamente di avere un aspetto meccanico sopra i punti e verificare il motivo per cui ci sono lì.

Passaggio 4: controllare le cinghie del motore.

  • Assicurarsi di controllare l'alternatore, il servosterzo e le cinghie degli accessori CA per eventuali crepe. Se il nome del marchio sulla cintura è consumato, è una buona indicazione di una vecchia cintura. Questo dimostra mancanza di manutenzione e possibili costi futuri dopo l'acquisto dell'auto.

  • Verificare con l'attuale proprietario l'ultima volta che è stata cambiata la cinghia di distribuzione. Non è possibile visualizzare la cinghia di distribuzione senza smontare il motore, quindi è meglio ottenere il maggior numero di informazioni sullo stato della cinghia. Una cinghia di distribuzione può essere costosa da sostituire.

Passaggio 5: avviare il veicolo. Avviare il veicolo, lasciarlo nel parcheggio con il freno di stazionamento inserito e tornare al motore. Mentre ascolti, se suona come se fosse mal funzionante, o se il motore stesso si agita, potrebbe essere un'indicazione di supporti del motore usurati o una mancata accensione. Eventuali rumori anomali come metallo su metallo, ping o clanking dovrebbero essere affrontati in quanto questi potrebbero essere segni di una perdita di scarico o di altri problemi.

Parte 4 di 5: ispeziona l'interno

Spegni la macchina e gira la chiave in posizione ON. Verificare che tutte le luci del cruscotto funzionino, in particolare la spia del motore di controllo. Se una luce non si accende, è probabile che una lampadina sia bruciata. Avvia la macchina e assicurati che tutte le luci vadano via. Se una luce rimane su questo è indicativo di un problema e ha bisogno di un meccanico per guardarlo.

Passaggio 1: assicurarsi che tutto funzioni all'interno. Testare i seguenti componenti:

  • AC (aria condizionata) e riscaldamento

  • Radio

  • Luci della cupola

  • Il tetto lunare o il tetto apribile si aprono e si chiudono correttamente

  • Assicurarsi che il sedile sia regolato correttamente e che tutte le cinture di sicurezza siano presenti e funzionanti

  • Verifica che le finestre si arrotolino correttamente

  • Verifica la qualità e le condizioni del tappeto. Essere consapevoli di strappi, lacrime, macchie o tappezzeria sbiadita.

  • Controlla le crepe sul cruscotto e sulla console centrale

Parte 5 di 5: Ispeziona sterzo e sospensione

Ora è il momento di testare la macchina. Avrai voglia di guidare la macchina non solo per le strade della città, ma anche su una superstrada per avere una buona sensazione di come la macchina maneggi a velocità sempre più basse.

Passaggio 1: controllare lo sterzo e le sospensioni. Cose da tenere d'occhio nel test drive:

  • Controlla i punti ciechi. A volte pensi che una macchina sia per te finché non ci si siede e ci si rende conto che ci sono troppi punti ciechi per farti sentire a tuo agio.

  • Prima di partire, utilizzare il volante per affrontare le ruote in avanti. Ruota il volante verso destra e conta quanti turni ci vogliono per fermarsi, quindi fai lo stesso a sinistra. La quantità di giri delle ruote dovrebbe corrispondere al lato opposto, ad esempio, se ci fossero 3 turni a destra, ci dovrebbero essere tre turni a sinistra, non tre e due. Se non corrispondono, ciò potrebbe indicare problemi di guida.

  • Durante la guida, verificare la qualità dello sterzo del veicolo e il comfort della sospensione. Lo sterzo dovrebbe essere stretto. Fai una serie di svolte a sinistra e a destra, guida su dossi stradali, fai inversioni a U e vedi come maneggia la macchina.

  • Assicurati di ascoltare i rumori e senti che la corsa è regolare. Rumori e giri bruschi potrebbero essere indicativi di problemi di sospensione.

Passaggio 2: prendere nota degli altri componenti.

  • Freni. Prova i freni sul test drive. Freni che pulsano durante la guida di rotori deformati. Vuoi sentire un arresto sicuro quando frenate in modo aggressivo in modo da poter percepire il peso della vettura supportato dalla sospensione, non un balzo in avanti, se si muove in avanti è un segnale di ammortizzatori deboli.

  • Pneumatici. Come le tue mani, le gomme possono percepire tutto attraverso la vibrazione, quindi dovrai ascoltare un rumore anomalo del pneumatico. I rumori forti possono indicare pneumatici vecchi o cattivi cuscinetti delle ruote. Se senti la macchina e le gomme che si spostano a sinistra o a destra, questo potrebbe essere un cattivo allineamento.

  • Selettore di marcia Assicurati che il cambio si muova in tutte le marce senza intoppi. Accendi il pedale del gas e assicurati che l'auto acceleri in modo fluido e con potenza adeguata. L'agitazione o lo shimming può essere un segno di problemi al motore o alle sospensioni.

  • Finestre: Ascolta il rumore del vento quando i finestrini sono alzati (ciò può essere dovuto ad un cattivo sigillo della finestra).

Dopo il test drive, date un'altra occhiata all'auto. Una volta che hai seguito questi passaggi, sarai meglio informato su quale prezzo offrire per un'auto usata, oltre a evitare quelli che ti metteranno nei guai. Consiglia sempre di fare eseguire un controllo pre-acquisto da un meccanico certificato, ma qualunque cosa tu decida di fare, speriamo ti senta sicuro che stai prendendo la decisione più consapevole.