Non è passato molto tempo da quando hai dovuto usare la tua chiave per sbloccare le portiere della tua auto e il bagagliaio e per avviare il tuo veicolo. Se si desidera un sistema di allarme, è necessario acquistarlo da una società aftermarket. Nel mercato automobilistico di oggi, è ormai comune per tutte le auto venire con una sorta di ingresso keyless remoto che consente al proprietario di controllare le serrature delle porte, l'allarme, il bagagliaio e anche altri componenti come l'illuminazione e l'avviamento del veicolo. Queste comodità sono ottime, ma possono essere costose da riparare in caso di malfunzionamento. Capire come funziona questo sistema può aiutarti a diagnosticare i problemi, e può impedirti di trarre vantaggio da eventuali problemi.
Parte 1 di 2: Come funziona un telecomando RF e quali componenti sono coinvolti
I sistemi di controllo remoto sono praticamente gli stessi nella maggior parte dei veicoli. Quando si preme un pulsante sul telecomando, invia un segnale all'automobile. Tale segnale viene rilevato da un computer che decifra le informazioni inviate a seconda del pulsante premuto. Il computer controlla quindi il sistema che coinvolge l'operazione desiderata, che si tratti delle serrature, dell'allarme o di uno qualsiasi degli altri circuiti controllati.
I componenti più comuni in questo sistema sono:
Telecomando: i telecomandi sono disponibili in tutte le forme e dimensioni. Possono essere allegati alla chiave o come pezzo separato. In alcuni casi saranno la chiave per i veicoli con accensione a pulsante. Quando si preme il pulsante sul telecomando, invia un segnale al veicolo.
Questo segnale può essere interrotto a causa della distanza o degli ostacoli che potrebbero trovarsi nel percorso del segnale.
Ricevitore remoto: il ricevitore remoto è un computer di controllo che di solito ha una piccola antenna su di esso. Viene utilizzato per raccogliere il segnale dal telecomando e inviare il segnale al posto giusto da lì. Questo computer è solitamente programmato per funzionare esclusivamente sul veicolo su cui è installato.
Il più delle volte è montato nella portiera del conducente, sotto il cruscotto o sotto il cruscotto posteriore vicino al lunotto.
Modulo di controllo della porta: il modulo di controllo della porta o l'interruttore della finestra principale è quello che normalmente controlla le funzioni delle finestre e delle serrature delle porte. Riceve tutti i segnali dal telecomando relativi alle serrature delle porte o alle funzioni della finestra.
Modulo di controllo del corpo: il modulo di controllo del corpo è quello che controlla la maggior parte dell'elettronica interna del veicolo, così come l'allarme. Di solito si trova sotto il cruscotto della maggior parte delle auto e può anche essere parte della scatola dei fusibili.
Nella maggior parte dei veicoli, il modulo di controllo del corpo ha la capacità di controllare le luci, il clacson, l'allarme, le serrature delle porte, i finestrini, il sistema di climatizzazione e la maggior parte degli altri circuiti.
Modulo di controllo Powertrain: il modulo di controllo powertrain è il modulo di controllo principale che controlla le funzioni del motore e della trasmissione. Questo computer riceve segnali per avviare l'auto da remoto e accende i vari componenti necessari per avviare il motore.
Il modulo di controllo del gruppo propulsore è solitamente montato sotto il cofano vicino al motore o al firewall. In alcuni veicoli è montato nel bagagliaio o sotto il cruscotto.
Parte 2 di 2: problemi che possono verificarsi
Sebbene ogni macchina sia diversa, ci sono alcuni problemi comuni che possono verificarsi con qualsiasi telecomando RF. Se noti che qualcosa non funziona correttamente, potresti essere in grado di restringere il problema se conosci alcune delle cause più comuni.
1. Il telecomando non funziona. La causa più comune di un telecomando che non funziona è una batteria difettosa nel telecomando. In genere, i telecomandi hanno una piccola batteria interna che alla fine si scaricherà. Se noti che il telecomando non funziona all'improvviso, la batteria dovrebbe essere la prima cosa che controlli e sostituisci.
Un telecomando può anche non essere abbinato al veicolo. In tal caso, alcuni produttori hanno ripristinato le procedure in atto, mentre altri richiedono l'accesso al rivenditore.
2. Il telecomando funziona solo vicino al veicolo. Questo è anche in genere causato da un problema di batteria. Se la batteria è scarica, il segnale non sarà più forte dal telecomando. In tal caso, la batteria dovrebbe essere sostituita.
Se una nuova batteria non aiuta, il problema potrebbe riguardare il telecomando stesso o, più comunemente, il modulo ricevitore.
3. Solo determinati pulsanti sul telecomando funzionano. Il più delle volte ciò è causato da un errore all'interno del telecomando. Quando ciò accade, molti telecomandi possono essere smontati e puliti poiché la causa più comune di un guasto sono i detriti interni che interessano i contatti.
4. Tutte le funzioni funzionano tranne l'avvio remoto. Di solito quando ciò si verifica è perché c'è un problema con il modulo di controllo del gruppo propulsore del veicolo. Se la spia del motore di controllo è accesa, il computer disabiliterà la funzione di avvio remoto.
Sebbene ci siano un numero illimitato di possibili problemi che possono verificarsi e causare problemi con questo sistema, questi sono i più comuni. È sempre consigliabile avere un secondo telecomando disponibile nel caso in cui il principale non funzioni. Se non è possibile trovare una soluzione semplice a questi problemi, sarà necessaria un'ulteriore diagnostica, che di solito richiede uno strumento di scansione e un voltmetro. Se non ti senti a tuo agio nel gestire questo da solo, allora dovresti avvalerti dell'aiuto di un meccanico certificato, come quello di Vermin-Club, che può completare un'ispezione del veicolo e trovare la fonte dei tuoi problemi di telecomando RF.